在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　受困于技術(shù)方面的局限，自主品牌長(cháng)期以來(lái)總是在低端領(lǐng)域徘徊，如每月榮登銷(xiāo)量TOP10的自主龍頭車(chē)企：奇瑞、比亞迪，主打車(chē)型都是小型車(chē)，雖說(shuō)這些小型車(chē)有著(zhù)價(jià)格方面的優(yōu)勢，叫好又叫座，但低廉的價(jià)格也影響了自主品牌的整體形象，給人以“自主=低端”的錯覺(jué)。近幾年，自主車(chē)企為了擺脫較低的品牌形象，下大血本投入技術(shù)研發(fā)，接連推出了瑞麒G5、榮威750、奔騰B50/B70等中高端車(chē)型。在前不久開(kāi)幕的第十三界成都車(chē)展上，參展的自主中高端車(chē)型比比皆是車(chē)，而比亞迪則把今年定位為品牌年，即將推出的比亞迪I6勢與雅閣、凱美瑞一決高下，除此之外，將于年內上市的自主中高端車(chē)還有帝豪EC8、瑞麒G6等車(chē)型。

　　比亞迪I6

　　預計售價(jià)：15萬(wàn)左右

　　比亞迪的車(chē)型素來(lái)有抄襲的痕跡，被人們稱(chēng)之為“山寨”之王，如FO被指模仿豐田YARIS，F3被指責模仿卡羅拉，但這些車(chē)型的熱銷(xiāo)也是不爭的事實(shí)，促使比亞迪已接連幾年突破銷(xiāo)量翻番的神話(huà)。但隨著(zhù)中國車(chē)市日趨平穩，比亞迪速度也大幅緩和下來(lái)，以往單靠小車(chē)沖擊銷(xiāo)量，卻始終打不開(kāi)品牌知名度的比亞迪，定位今年為品牌元年，繼7月份推出首款MPV-M6以后，比亞迪將于10月再推中高端車(chē)型I6，目標鎖定雅閣、凱美瑞、天籟等目前熱銷(xiāo)的中高級車(chē)型，與合資品牌展開(kāi)正面交鋒。

　　比亞迪I6可以看作是F6的升級版車(chē)型，與F6同平臺，外觀(guān)、內飾都有著(zhù)F6的影子。新車(chē)長(cháng)/寬/高尺寸為4860/1825/1463mm，軸距2745mm，尺寸方面與F6相比變動(dòng)不大，最直接的升級部分在于內飾細節的打造及更加豐富的配置。I6配備的多功能方向盤(pán)按鈕不僅可以操控音響，也可以切換側面和后方不同攝像頭的視角，更顯人性化，高配版車(chē)型還比普通版增加了藍牙電話(huà)控制按鈕。除此之外，i6還將裝備氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、整體沖壓側圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉向柱和潰縮式吸能制動(dòng)踏板等安全配置。

　　瑞麒G6

　　預計售價(jià)：15-20萬(wàn)元

　　奇瑞奉行“多生孩子，好打架”，長(cháng)期推廣多品牌戰略，瑞麒就是奇瑞重金打造的高端品牌，該品牌的旗幟新車(chē)G6將于年底前推出。瑞麒G6對于車(chē)迷們來(lái)說(shuō)并不陌生，早在08年的北京車(chē)展，該車(chē)就以“東方之子6”的稱(chēng)呼亮相；09年的上海車(chē)展正式以瑞麒G6的名字參展；今年4月份的北京車(chē)展上，瑞麒G6與其代言者梅西同臺亮相，更是吸引了不少眼球。

　　瑞麒G6定位于政府用車(chē)，外形一派大氣、穩重之象，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，分體式前大燈以及車(chē)身兩側的鍍鉻裝飾條，給人以厚重感。該車(chē)長(cháng)寬高尺寸為4968/1845/1526mm，軸距2820mm，車(chē)內還為后排乘客準備了托盤(pán)，并將副駕駛座椅中間設計成可放倒模式，便于后排乘客釋放雙腿。作為一款商務(wù)車(chē)，瑞麒G6的超豪華配置令人咂舌，8向電動(dòng)調節座椅、座椅通風(fēng)、頭枕電動(dòng)升降、腰托位置調節等功能一應俱全，除此之外，G6還裝備車(chē)載冰箱、后排7寸DVD影音系統等高端配置。

　　帝豪EC8

　　預計售價(jià)：10-15萬(wàn)元

　　帝豪EC8是吉利進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的首款車(chē)型，全車(chē)尺寸為：長(cháng)4905mm、寬1830mm、高1495mm，軸距2805mm。整車(chē)呈流線(xiàn)型設計，大氣中透露著(zhù)優(yōu)雅、尊貴，符合中高端消費者愛(ài)面子的消費需求。內飾細節部分做的很人性化，在C柱上，嵌入了閱讀燈，頂部的拉手上也配備了掛衣鉤，而后排中央扶手打開(kāi)后，還能通向行李箱，方便提取物品；動(dòng)力部分，EC8搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機，其中2.0L車(chē)型配備5速手動(dòng)變速箱，2.4L排量車(chē)型將匹配四速自動(dòng)變速箱。帝豪EC8原定于8月份上市銷(xiāo)售，但由于發(fā)動(dòng)機和變速箱的匹配問(wèn)題尚未很好的解決，所以推遲上市，具體上市時(shí)間暫未公布。

　　縱觀(guān)自主車(chē)企即將推出的眾多中高級車(chē)型，大有與合資企業(yè)一決高下的勢頭，在小型車(chē)領(lǐng)域，自主車(chē)企以?xún)r(jià)格打天下；進(jìn)入中高端領(lǐng)域，自主車(chē)型以配置的豐富、豪華見(jiàn)長(cháng)，但這能否撼動(dòng)合資車(chē)企的品牌地位，還很難說(shuō)，搶灘中高端領(lǐng)域，自主品牌在技術(shù)及品牌形象方面還需大下苦功，可謂任重且道遠！

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