我們不會(huì )試圖掩蓋我們是Subaru Crosstrek的忠實(shí)擁護者。畢竟，當工作人員選擇要購買(mǎi)的SUV時(shí)，我們的三位編輯選擇了Crosstrek 。話(huà)雖如此，Crostrek的152馬力四驅將其限制在9.0秒的0-60 mph時(shí)間內。在我們長(cháng)期的Crosstrek中度過(guò)了一年之后，我們最大的收獲之一就是它需要更多動(dòng)力。斯巴魯北美總裁湯姆·多爾(Tom Doll)此前曾表示，可能會(huì )有更高性能的變種，但只有在標準Crosstrek的銷(xiāo)售開(kāi)始放緩之前，這種情況才會(huì )發(fā)生。我們等不了那么久，因此我們委托了這些Crosstrek STI渲染來(lái)向Subie粉絲以及Subaru本身展示可能的情況。

盡管前幾代提供了掀背和旅行車(chē)的車(chē)身款式，但目前的斯巴魯新一代拉力賽WRX STI僅以轎車(chē)形式提供。很難想象沒(méi)有一個(gè)擁有更多貨運能力的STI的市場(chǎng)，而Crosstrek似乎是構建它的理想平臺。

標準的Crosstrek的離地間隙令人印象深刻，為8.7英寸，在我看來(lái)，它比任何標準的三廂式轎車(chē)都更適合斯巴魯的拉力賽車(chē)運動(dòng)緊湊型車(chē)。我們發(fā)現普通的Crosstrek越野能力很強，但想象一下，雙倍的馬力會(huì )帶來(lái)更多樂(lè )趣。

如果斯巴魯要生產(chǎn)Crosstrek STI，它可能將由該汽車(chē)制造商的一款大排量渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。目前WRX STI使得從2.5升310馬力的渦輪增壓平四，雖然下一輪的性傳播疾病的可能接收新的2.4升渦輪增壓平四是首次推出中的overboosted版本的Ascent三排SUV和現在可以在Legacy和Outback XT模型中使用。

我們測試的最后一個(gè)STI在5.7秒內達到了60 mph的速度-與標準Crosstrek相比，超過(guò)了3秒。斯巴魯，請不要讓我們乞求。您知道Crosstrek STI會(huì )很棒。

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