大眾汽車(chē)希望推出一種價(jià)格低廉的新型電動(dòng)“人車(chē)”，作為其不斷增長(cháng)的ID車(chē)型系列的切入點(diǎn)。新的小型電動(dòng)汽車(chē)將使用大眾汽車(chē)的便宜版本的MEB平臺，該平臺將為ID.3和ID.4 SUV等車(chē)型提供支持，這些車(chē)型旨在接受容量高達43 kWh的電池組。

這是大眾的主要目標，大眾認為，提供這樣一款價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)將極大地幫助他們實(shí)現長(cháng)期銷(xiāo)售目標并實(shí)現其排放目標。

廉價(jià)版本的MEB平臺將用于兩種新型電動(dòng)汽車(chē)：城市汽車(chē)和緊湊型掀背車(chē)，它們可能分別采用ID.1和ID.2銘牌，并與常規的ICE供電車(chē)型(如Polo)一起銷(xiāo)售。

大眾的目標是城市汽車(chē)的起始價(jià)格低于2萬(wàn)歐元(按當前匯率計算為23,900美元)，兩廂車(chē)的起始價(jià)格低于25,000歐元。預計這兩種新的電動(dòng)車(chē)型不遲于2023年投放市場(chǎng)，并且很可能會(huì )被一個(gè)概念預覽。

大眾汽車(chē)公司首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)告訴Autocar，他們將與他們的各個(gè)中國合作伙伴合作，提供專(zhuān)門(mén)針對該市場(chǎng)的更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，并且“ MEB-lite”平臺還將從其他品牌中衍生出許多廉價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)，即斯柯達和西特。

“我們正在為較小的細分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)概念，”Brandstätter補充說(shuō)。“我們將盡快進(jìn)行討論。小規模的汽車(chē)對我們來(lái)說(shuō)很重要，也很有趣。”

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