隨著(zhù)即將出臺的排放法規使汽車(chē)制造商更難以實(shí)現新目標，一些品牌已開(kāi)始從其產(chǎn)品陣容中刪除柴油發(fā)動(dòng)機。最新的例子是寶馬，它不再在英國銷(xiāo)售帶有燃油單元的2系雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。

因此，Autocar透露，該車(chē)引用了發(fā)言人的話(huà)說(shuō)，兩門(mén)高級超緊湊型車(chē)型僅適用于汽油發(fā)動(dòng)機，該范圍從218i及其1.5升三缸開(kāi)始，到以M240i結尾3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機。

另請閱讀：上個(gè)月，歐洲人購買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)(電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))比柴油多，這是有史以來(lái)第一次

后輪驅動(dòng)2系汽車(chē)并不是寶馬系列中唯一受到影響的汽車(chē)，因為X5，X6和X7 SUV的M50d動(dòng)力型在歐洲也已被淘汰。令人印象深刻的3.0升四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的消亡，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生394馬力(400 PS / 294 kW)和560磅-英尺(760 Nm)的扭矩，使X5的飛行速度達到了每小時(shí)62英里(100公里/小時(shí))。幾個(gè)月前，最終版系列慶祝了5.2秒和最高155 mph(250 km / h)的時(shí)速。然而，出人意料的是，慕尼黑汽車(chē)品牌選擇僅在羅馬尼亞推出它。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，據報道MINI將停止接受低迷的Countryman的訂單。Cooper D選件實(shí)際上已經(jīng)符合新標準，幾個(gè)月前就已經(jīng)收到了該引擎，盡管放棄該選件的決定顯然與不良的客戶(hù)需求有關(guān)。一位發(fā)言人告訴英國出版物，MINI系列“正在不斷進(jìn)行審查和改進(jìn)，以反映客戶(hù)的喜好”。

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