去年2月，我們報道了大眾汽車(chē)在其特斯拉Model 3戰斗機ID.3掀背車(chē)上發(fā)現了一些重大軟件問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題非常嚴重，以至于有可能延遲車(chē)輛的計劃夏季發(fā)布。但是現在，這家德國汽車(chē)制造商已告訴《歐洲汽車(chē)新聞》，這些問(wèn)題已得到解決。盡管在北美沒(méi)有出售，但ID.3與大眾ID.4跨界車(chē)共享其MEB體系結構。兩者還共享所有關(guān)鍵軟件功能，例如App Connect，這是問(wèn)題的根源。歐洲的第一個(gè)ID.3客戶(hù)于9月開(kāi)始接收他們的車(chē)輛，但他們都缺乏使用Apple CarPlay和Android Auto的能力。該軟件更新意味著(zhù)那些所有者可以將這些系統與增強現實(shí)版本一起使用，并帶有抬頭顯示器，該顯示器將導航方向投射到道路上。

早期的ID.3所有者必須在沒(méi)有完整的軟件套件的情況下解決問(wèn)題，直到大眾準備好必要的更新。該汽車(chē)制造商很快就會(huì )與車(chē)主聯(lián)系，以安排在2021年第一季度的某個(gè)時(shí)間安排經(jīng)銷(xiāo)商。但是，所需的軟件更新范圍很廣，無(wú)法在數分鐘內完成，而是數小時(shí)內完成。車(chē)主將需要將車(chē)輛停在經(jīng)銷(xiāo)商處過(guò)夜。大眾完全意識到，這給客戶(hù)帶來(lái)的不便，即所謂的“第一搬家俱樂(lè )部”，并計劃提供激勵措施，例如減少每月的租賃付款作為補償。

大眾消息人士說(shuō)：“我們已經(jīng)看到我們的“先行者”為他們的汽車(chē)感到自豪，并擔任品牌大使。我們可以使他們變得更快樂(lè )，他們向朋友和熟人推薦這款汽車(chē)的機會(huì )就越大。

大眾與所有汽車(chē)制造商一樣，很清楚特斯拉沒(méi)有利用傳統的付費廣告，而是依靠口口相傳，社交媒體和其他新聞媒體來(lái)傳播其信息。無(wú)線(xiàn)更新還消除了拜訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商和/或服務(wù)中心的需要。希望此主要ID.3更新是一次性例外。

大眾汽車(chē)還剛剛宣布，將把電動(dòng)汽車(chē)投資，自動(dòng)駕駛和其他相關(guān)技術(shù)的投資增加到860億美元，目標是到2030年在美國，歐洲和中國擁有約2600萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。 MEB平臺以及大多數其他平臺將利用由奧迪和保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的注重性能的PPE平臺。

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