現在輪到我了。在所有制造商中，您可能會(huì )期望推出兩噸重的柴油利維坦，尤其是在EV飽和度增加的時(shí)候，大眾汽車(chē)將不在榜首。知道了所有發(fā)生的事情，您將了解未來(lái)的出行解決方案和更可持續的動(dòng)力總成。

盡管如此，我們這里還是一輛新的大眾V8柴油。據了解，這款新的途銳TDI使用與Panamera Diesel S相同的3956cc雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。即，與奧迪SQ7的緊密相關(guān)-它們的立方容積是相同的-但沒(méi)有花哨的電動(dòng)壓縮機技術(shù)。

盡管如此，途銳幾乎沒(méi)有缺貨。峰值功率為421hp，最大重量為664lb ft，后者實(shí)際上與奧迪的對手相當。以1,000-3,250rpm的轉速產(chǎn)生的扭矩峰值也與SQ7完全相同-很有意思。

與T-Roc R一樣，這款車(chē)也將在日內瓦與他人共享空間，途銳V8 TDI正式是一個(gè)概念。但是，當然，考慮到當前版本所涉及的細節，我們可以預期量產(chǎn)版本會(huì )與這款車(chē)相當相似。顯然，買(mǎi)家可以在“優(yōu)雅”和“大氣”規格之間進(jìn)行選擇，并且可以選擇R-Line。所有車(chē)型都將標配空氣懸架和19英寸車(chē)輪，以及通常配備的駕駛員輔助技術(shù)。

因此，根據大眾汽車(chē)公司的說(shuō)法，這是一款“具有超凡舒適性的設計”，具有“超級跑車(chē)的扭矩”和“出色的性能”的SUV?；驌覀兯?jiàn)，是一款非?？旖?，非常豪華的途銳。這也很好地提醒了我們，途銳可能是有生以來(lái)唯一在五點(diǎn)，六缸，八缸和十缸柴油發(fā)動(dòng)機上提供的汽車(chē)。盡管尚不確定V8 TDI即將進(jìn)入英國，但下周應該有更多來(lái)自日內瓦的信息即將發(fā)布。

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