寶馬集團已確認將為2020年日內瓦車(chē)展帶來(lái)的陣容，而概念i4則將擔任主角。顧名思義，我們正在處理即將在2021年與iNEXT旗艦電動(dòng)車(chē)一起抵達經(jīng)銷(xiāo)商的e-grand coupe的預覽。

從寶馬發(fā)布的視頻預告片中，很容易看出即將推出的車(chē)型的足跡。四門(mén)快背轎車(chē)與3系列非常相似，但是與內燃相反，客戶(hù)將被視為后置電動(dòng)驅動(dòng)單元或雙電機xDrive。

基于2017年法蘭克福車(chē)展的視覺(jué)動(dòng)力學(xué)概念，i4搭載了3系列和iX3的CLuster架構(又名CLAR平臺)。據說(shuō)寶馬公司提供兩種電池選擇，分別為60 kWh和80 kWh。預計只有遠程模型可以接受全輪驅動(dòng)。

行駛里程估算?在WLTP測試周期中將其延伸600公里，相當于373英里在英國。環(huán)境保護署肯定會(huì )根據不同的測試程序將i4降級至350英里或340英里，但實(shí)際上，這已經(jīng)接近Model3。特斯拉的電動(dòng)轎車(chē)目前可提供322英里的行駛距離。

充電也將給電動(dòng)汽車(chē)發(fā)燒友留下深刻的印象，它們需要六分鐘的時(shí)間才能提供約100公里(62英里)的續航里程。從150 kW的充電站榨汁至80%，大約需要35分鐘。

i4 xDrive80或它將被稱(chēng)為530 PS(523馬力)的產(chǎn)品。加速度和最高速度?使這四秒保持不變，并保持200 kph(124 mph)的速度，即使Tesla Model 3 Performance可以做得更好(3.2秒達到60 mph和145 mph)，這也令人印象深刻。

讓我們將注意力轉向Concept i4的側面輪廓，新來(lái)者看起來(lái)不像4系列Gran Coupe那樣令人眼前一亮嗎?而且，請注意，讓那些手指保持交叉不會(huì )使i4成為下一代4系列，M4轎跑車(chē)和敞蓬車(chē)以及M3運動(dòng)型轎車(chē)的超大格柵。

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