在想象了Escalade V之后，被稱(chēng)為X-Tomi Design的像素藝術(shù)家采用了與凱迪拉克全新豪華SUV的設計不同的方法。這次，后門(mén)被刪除，側窗被擴展以創(chuàng )建三門(mén)射擊制動(dòng)器。

通用汽車(chē)不太可能跟隨路虎攬勝和SV Coupe的腳步，原因很簡(jiǎn)單。雖然它對于框體式SUV來(lái)說(shuō)可能是豪華，實(shí)用和漂亮的技術(shù)，但在如今的這個(gè)時(shí)代，三門(mén)車(chē)的Escalade毫無(wú)意義。

從商業(yè)角度來(lái)看，唯一可行的折衷方案是帶有“ coupe”的Escalade Coupe指的是傾斜的后車(chē)頂線(xiàn)，就像寶馬將X6作為運動(dòng)型轎跑車(chē)推向市場(chǎng)一樣。愛(ài)它或恨它，營(yíng)銷(xiāo)改變了“轎跑車(chē)”一詞的含義。

再看一下渲染的SUV，立即出現另一個(gè)問(wèn)題。Escalade ESV最多可容納8人，但是在前面有兩個(gè)門(mén)的情況下，如果您有孩子或與家人一起旅行很多，進(jìn)出溫柔的巨人可能會(huì )帶來(lái)麻煩。

射擊制動(dòng)器(即使很難如此渲染)也意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機必須比小排量卡車(chē)系列的卡車(chē)規格V8更加令人興奮。Duramax直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機也不是很有趣，而且更糟糕的是，凱迪拉克沒(méi)有也不會(huì )提供LTA。

隨著(zhù)CT6-V和CT6 Platinum的消失，人們對Blackwing雙渦輪增壓V8的未來(lái)應用知之甚少，凱迪拉克也不愿意停止謠言。據稱(chēng)，CT5-V Blackwing將使用CTS-V的LT4增壓V8，因為L(cháng)TA在中型豪華轎車(chē)的引擎蓋下沒(méi)有足夠的空間。

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