就1950年代來(lái)自美國的汽車(chē)而言，很少有人能像Bel Air那樣體現那個(gè)時(shí)代。雪佛蘭(Chevrolet)于1954年為1955年的車(chē)型年推出了第二代汽車(chē)，并在A(yíng)-body平臺上生產(chǎn)到57年。

全尺寸luxobarge在該汽車(chē)制造商的廣告活動(dòng)中被描述為“熱門(mén)”，它提供六缸和六缸V8直列六缸供選擇，范圍從3.5升至4.6升不等。但是，此人在Z06規格的第六代Corvette中隱藏了7.0升LS7。

帶有干式油底殼上油系統和鈦合金連桿的手工制作的大炮仍然可以作為板條箱電動(dòng)機使用，價(jià)格為$ 14,837。雪佛蘭最大的小型V8開(kāi)箱即用，可產(chǎn)生505馬力(512 PS)和470磅英尺(637 Nm)的扭矩。鑒于最輕的Bel Air在遏制重量方面可與C7媲美，因此不可否認，這種發(fā)動(dòng)機更換對于敞篷巡洋艦來(lái)說(shuō)是令人振奮的提議。

在此特定應用中，LS7在后輪處扭轉501馬力和478磅-英尺的扭矩。公制轉換為508 PS和648 Nm，對于A(yíng)rt Morrison的粉末涂層底盤(pán)來(lái)說(shuō)綽綽有余。但是，等等，這款Bel Air還有更多值得一看的地方!

RK夏洛特公司以229,900美元的價(jià)格出售(!!!)，獨一無(wú)二的Restomod還具有專(zhuān)業(yè)旅行升級功能，包括管狀控制臂內的可調節線(xiàn)圈架和四連桿后端。Nitto Invos膠靴進(jìn)一步證實(shí)，照相館中的Bel Air的手感要好于原始的18英寸和20英寸。

編織的制動(dòng)管路連接到Wilwood制動(dòng)鉗，變速是Tremec六速手動(dòng)驅動(dòng)福特9.0英寸后橋的責任，大直徑排氣裝置配有Magnaflow的一對消音器。

紅色內飾上的紅色油漆與紅色敞篷車(chē)頂圍成一個(gè)完整的圓圈，在側面，車(chē)輪，保險杠，前燈擋板和引擎蓋上結合了許多鍍鉻裝飾。正如RK Motors Charlotte所說(shuō)的那樣，此規格中的Bel Air是 “大量的美國風(fēng)味”。

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