停止印刷機，因為這可能是C8 Corvette ZR1的第一個(gè)視頻，其中包括感應和排氣聲!正如標題所暗示的那樣， C8 Corvette Z06 在下面的剪輯中也有介紹。

今天被蘭迪·赫爾曼(Randy Hermann)捕獲，三個(gè)偽裝的mu子與兩個(gè)Stingray車(chē)型(法拉利458 Italia和保時(shí)捷911 GT2 RS)連接在一起。賽車(chē)旁邊的人和其中的人似乎都是通用汽車(chē)的員工，這僅意味著(zhù)一件事-克爾維特車(chē)隊很可能將Z06與超級跑車(chē)進(jìn)行對比，將ZR1與怪物進(jìn)行對比。

但是，如何區分兩者呢?第一輛汽車(chē)– ZR1 –看起來(lái)具有更寬的臀部，并且肯定擁有中央排氣系統。奇怪的是，幾年前LT7的CAD渲染顯示了不同的設計。蘭迪認為，ZR1具有“獨特的，四邊形排氣裝置，中央安裝，外管的直徑約為內管直徑的一半”。

當駕駛員輕輕敲擊大踏板時(shí)，您會(huì )聽(tīng)到雷鳴般的聲音，這是隱藏在汽車(chē)玻璃艙門(mén)下方的另一種指示。

通用汽車(chē)(LT)是通用汽車(chē)(LT7)所指的發(fā)動(dòng)機，與凱迪拉克CT6-V運動(dòng)型轎車(chē)的LTA(也稱(chēng)為Blackwing)不同。這不是一個(gè)熱門(mén)的設計。相反，渦輪增壓器位于發(fā)動(dòng)機的每一側。

5.5升發(fā)動(dòng)機是Z06上LT6的發(fā)展，它們都具有DOHC氣門(mén)機構和平面曲軸，以最大程度地改善聽(tīng)覺(jué)。自由呼吸的Z06應該具有600馬力和500磅-英尺的扭矩，在公制中相當于608 PS和678 Nm。

有人說(shuō)650馬力(659 PS)也是可能的，考慮到上一代代號為L(cháng)T4的增壓小塊V8的輸出額定值，這將是理想的方案。至于雙渦輪增壓ZR1(預計在2024款車(chē)型年使用)，傳聞建議為850馬力(862 PS)和825磅英尺(1,119 Nm)。

然而，扭矩值可能是樂(lè )觀(guān)的。

由于健康危機和汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的抗議，新的Z06有望在明年的某個(gè)時(shí)候作為2022年的型號投放市場(chǎng)。鑒于2020年是Shelby GT350和Shelby GT350R小馬的最后一年，一輛汽車(chē)中的平面曲軸V8倍受歡迎。

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