在全世界都在等待日產(chǎn)為Silvia提供另一次機會(huì )并將S16推向市場(chǎng)時(shí)，概念設計師在那里提出了自己的建議，以求新車(chē)的外觀(guān)應不時(shí)出現。

這是設計師grandportraitauto和robin_zoto在Instagram上創(chuàng )建并共享的一組渲染的情況。這款數字藝術(shù)品構想了新的日產(chǎn)Silvia S16，為新版本提出了更具侵略性的造型，并且車(chē)身降低了，從而將轎跑車(chē)推向了超級跑車(chē)領(lǐng)域。

雖然不大可能看到日產(chǎn)在新型Silvia外觀(guān)上走得那么遠，但這款轎跑車(chē)確實(shí)值得設計，更好地表達了對高性能的渴望。

第一輛日產(chǎn)Silvia(也稱(chēng)為CSP311)在56年前的1964年?yáng)|京車(chē)展上首次亮相。第一款也稱(chēng)為Datsun 1600 Coupe，在1965年至1968年之間只生產(chǎn)了554輛，因此，如今很難找到處于薄荷狀態(tài)的車(chē)型。

最初的雙門(mén)轎跑車(chē)由日產(chǎn)的R系列1.6升發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生96馬力的動(dòng)力。

1975年，日產(chǎn)在神奈川縣扎馬市的扎馬工廠(chǎng)開(kāi)始制造S10時(shí)，Silvia正式以該名稱(chēng)出現。這次，基于Nissan S平臺，Silvia配備了兩種不同的發(fā)動(dòng)機，具體取決于銷(xiāo)售地區。

買(mǎi)家可以購買(mǎi)帶有1.8升發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，而則為Silvia提供2.0升的發(fā)動(dòng)機。

最后一輛西爾維亞(Silvia)于1999年1月將S15視為日光燈，不僅是雙門(mén)轎跑車(chē)，而且是2門(mén)敞篷車(chē)。該車(chē)也是在制造的，提供了兩種發(fā)動(dòng)機供選擇，兩種發(fā)動(dòng)機均為2.0升，但只有一種具有渦輪增壓系統。

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