既然Jeep Wrangler的測試車(chē)已經(jīng)證實(shí)，與福特在同一天發(fā)布的392概念車(chē)，實(shí)在是Bronco的競爭對手正在展示HEMI V8，后者顯然需要性能模型。

這種渲染將事物發(fā)揮到了極致，將Bronco與福特GT混為一談-數字藝術(shù)家Timothy Adry Emanuel不僅是夢(mèng)想家，而且還精通技術(shù)，因為他創(chuàng )建了基本的3D模型從頭開(kāi)始的車(chē)輛。

液體藍，這是GT的推出顏色在2015年底特律車(chē)展上，涵蓋了高度定制的房地產(chǎn)。更確切地說(shuō)，同樣是從超級跑車(chē)那里借來(lái)的前圍裙與巨大的擋泥板混合在一起，擋泥板似乎包括水面以下的空氣通道。

移動(dòng)到野獸的另一端，裝飾汽車(chē)后部的擴散器也是GT的功能，盡管已經(jīng)跳過(guò)了超級跑車(chē)的中央排氣裝置，取而代之的是更傳統，但同樣出色的四輪驅動(dòng)器。管道布置。因為你不想太瘋狂，對不對?

空氣懸架是造成此Bronco微觀(guān)行駛高度的原因。盡管這不會(huì )阻止福特下坡(畢竟，可以輕松增加乘車(chē)高度)，但那些定制輪轂和閃亮的肥唇確實(shí)可以。

我們保留了最后一個(gè)最可愛(ài)的東西，因為位于防火墻以北的區域現在已被GT的雙渦輪增壓3.5升EcoBoost V6占據，這意味著(zhù)這個(gè)壞小子提供了不少于660個(gè)小馬。

哦，好吧，至少一個(gè)純粹主義者可以從這個(gè)數字項目遵循工廠(chǎng)模型的EcoBoost理念中找到安慰，后者包裝的是2.3升渦輪增壓四馬力和270 hp或2.7升V6填充了310匹馬力。

回到介紹中的要點(diǎn)，您可以期望福特性能技術(shù)公司在明年推出Bronco Raptor-雖然標準車(chē)將于2021年投放市場(chǎng)，但Raptor應該會(huì )作為2022年的車(chē)型著(zhù)陸。

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