在當今汽車(chē)世界的現狀下，難怪汽車(chē)制造商會(huì )在他們可以依靠的每個(gè)市場(chǎng)上以“過(guò)大的力量”屈服。與表現出令人難以置信的胃口很緊湊型SUV，還有小驚喜南亞國家已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的戰場(chǎng)，公司發(fā)動(dòng)“戰爭”幾乎沒(méi)有交叉，如起亞SONET或日產(chǎn)的Magnite，僅舉一些最新推出的。

雷諾在世界第二人口大國已經(jīng)擁有龐大的SUV足跡-Kwid，Duster和Triber已經(jīng)在銷(xiāo)售中。好吧，如果這里的首字母縮略語(yǔ)有任何幫助，則該公司似乎已準備好在市場(chǎng)上進(jìn)行HALO跳傘(一種高空跳傘技術(shù)，但也由湯姆·克魯斯(Tom Cruise)等平民執行 )，根據最近的消息顯示Kiger的概念。

法國人將其新推出的產(chǎn)品標記為展示車(chē)，預示著(zhù)即將到來(lái)的“在各種道路上既運動(dòng)又敏捷的全新小型SUV ”的到來(lái)。它將在不到四米(157.5英寸)的類(lèi)別中放進(jìn)去，它將在稍后指定的日期進(jìn)入市場(chǎng)。

尺寸方面是如此重要，因為B細分市場(chǎng)占據主導地位，不少于總市場(chǎng)的51%。而且，據我們所知，雷諾汽車(chē)在這里取得了巨大的成功，聲稱(chēng)它是“分布在的領(lǐng)先歐洲制造商”。

從日產(chǎn)也在明年年初為同一細分市場(chǎng)準備Magnite的事實(shí)來(lái)看，我們可以放心地認為，雷諾展示基于Kiger原型的量產(chǎn)模型將花費很長(cháng)時(shí)間(該模型可能有也可能沒(méi)有)相同的名字，我們不會(huì )被告知)。

保留名稱(chēng)和大部分展示車(chē)的整體風(fēng)格是合乎邏輯的，它們帶有有趣的前端和后部，這清楚地提醒了在老上售出的新一代Captur跨界車(chē)。

我們還可以放心地認為，雷諾不會(huì )保留一些更高級的元素，例如纖細的LED大燈，綠色轉向燈，超大的19英寸合金輪轂，或散布在堅固塑料覆層上的霓虹燈。另一方面，如果要保留一個(gè)功能，那就是足夠的210毫米(8.26英寸)離地間隙。

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