1952年的雪佛蘭3100卡車(chē)不是一輛漂亮的卡車(chē)。實(shí)際上，與之相去甚遠，因為那個(gè)時(shí)代的皮卡從一開(kāi)始就被設計為工作馬力，而不是多功能車(chē)。

對于Thriftmaster TR 11新學(xué)校版，“謙虛”不是您要查找的詞。這個(gè)宏偉的Restomod乞g信徒對細節的關(guān)注，這就是為什么Icon 4x4在這里要價(jià)230,000至250,000美元以獲取與此舊計時(shí)器類(lèi)似的規格。

聯(lián)合創(chuàng )始人喬納森·沃德(Jonathan Ward)非常有責任通過(guò)10分鐘的視頻，從Glasurit藍色噴漆開(kāi)始，與您討論修改過(guò)程。鍍鉻，胡桃木作為床罩，前格柵上的Icon 4x4蜥蜴，以及靈感源自鋼鐵的鋁制鍛造輪轂，以及精美的皮革內飾，電動(dòng)門(mén)鎖和窗戶(hù)，Pioneer多媒體，后視攝像頭，兩個(gè)揚聲器，以及低音炮。

Art Morrison負責具有四輪獨立懸架的增強底盤(pán)。停止動(dòng)力來(lái)自與各個(gè)角落的Brembo卡鉗相連的Wilwood助推器，這與Chevrolet 3100的骨架設置相去甚遠。對于E-Rod板條箱發(fā)動(dòng)機(排放法律上的動(dòng)力裝置)也可以這樣說(shuō)?；贕M LS3。

由鋁制散熱器和兩個(gè)電風(fēng)扇冷卻的排量為6.2升的小型V8通過(guò)不銹鋼排氣系統呼出。在此應用中，八缸電機非常有必要產(chǎn)生440馬力和430磅英尺(583 Nm)的扭矩。

Icon 4x4代替了自動(dòng)變矩器，而是選擇了Thriftmaster TR 11 New School Edition的換擋桿。更重要的是，Tremec T-56足以應付該扭矩。離合器總成是液壓的，因此對于日常駕駛也足夠輕。沃德在駕駛座上說(shuō)：

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