您在這里看到的閃亮的Madras Blue Mercury Cougar GT-E并不總是這樣。它是在2019年在威斯康星州的一個(gè)加熱谷倉中發(fā)現的，被一層很厚的灰塵包裹著(zhù)，但保存得很好。但是，由于需要進(jìn)行一些工作，因此開(kāi)始了烤肉店的修復工作。上周末，1968年的Mercury Cougar GT-E在拍賣(mài)會(huì )上奪走了132,000美元。

今天，水星品牌已不在我們中間。它成為2010年代初大清洗的受害者，這是福特為經(jīng)濟危機的祭壇做出的最大犧牲。水星還活著(zhù)的時(shí)候，最暢銷(xiāo)的主要銘牌是美洲獅。美洲獅(Cougar)于1967年推出，直到2002年才投放市場(chǎng)，它具有很多優(yōu)點(diǎn)：它被視為豪華車(chē)或小馬，被某些人視為跑車(chē)，或兩者兼而有之。

在Cougar家族中，GT-E占有特殊的位置。它與GT一起于1968年問(wèn)世，它包裝了賽車(chē)衍生的動(dòng)力裝置，其設計不同于該系列的其他產(chǎn)品，最重要的是稀有性-記錄顯示，其中幾乎有400輛被制造出來(lái)了。

這意味著(zhù)在這種情況下找到Cougar GT-E并非易事。要找到幾乎所有原始零件都隨附的零件，包括動(dòng)力裝置(427ci / 7.0升)和玻璃杯，幾乎是不可能的。幾乎是因為，這是一個(gè)。上周，

這輛車(chē)參加了Mecum Indy Special拍賣(mài)會(huì )。它以13.2萬(wàn)美元的價(jià)格售出，在售出的最有價(jià)值的汽車(chē)中排在第五位，部分原因是它在汽車(chē)歷史上所代表的意義，部分原因是其保存和恢復的方式。

賣(mài)方說(shuō)：“仍然有十多輛美洲獅仍保留著(zhù)其原始動(dòng)力傳動(dòng)系統，而其中只有不到一半處于運行狀態(tài)。” 更重要的是，我們被告知那些處于運行狀態(tài)“沒(méi)有恢復到如此詳細的水平”，但是實(shí)際上沒(méi)有任何方法可以驗證該主張。

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