據《汽車(chē)新聞》報道，雪佛蘭科邁羅將于2025年被電動(dòng)高性能轎車(chē)取代。

由于與福特野馬和道奇挑戰者相比銷(xiāo)量較低，雪佛蘭可能會(huì )在當前一代之后停止生產(chǎn)肌肉車(chē)。

通用汽車(chē)可能會(huì )開(kāi)玩笑地稱(chēng)這款新車(chē)型為其電動(dòng)車(chē)周展示的輪廓之一。它可以安裝在GMC悍馬EV中支持高達1000馬力的Ultium電池平臺上。

通用汽車(chē)計劃到2025年推出30款新型電動(dòng)汽車(chē)，到2040年實(shí)現碳中和。據《汽車(chē)新聞》報道，據我們所知，雪佛蘭科邁羅屆時(shí)將停產(chǎn)，并可能被電動(dòng)性能車(chē)取代。當被問(wèn)及這份報告時(shí)，雪佛蘭發(fā)言人拒絕對科邁羅的未來(lái)發(fā)表評論。

雪佛蘭表示，它尚未宣布目前一代卡瑪洛的生產(chǎn)將于何時(shí)結束。在這一點(diǎn)上，還不清楚Camaro的名字是否會(huì )完全消失，或者未來(lái)是否可以應用到這款可能的運動(dòng)型四門(mén)電動(dòng)車(chē)上。雖然我們不太了解這款新車(chē)型的外觀(guān)，但通用確實(shí)分享了一些即將上市的電動(dòng)汽車(chē)的輪廓，其中一款(如上圖所示)的外形與現款卡瑪洛非常相似。

雪佛蘭去年銷(xiāo)量不到3萬(wàn)輛科邁羅，與2019年相比下降了38.3%。福特野馬的銷(xiāo)量是野馬的兩倍多，也證明了把野馬的名字放在電動(dòng)跨界車(chē)上是可行的。野馬Mach-E是今年迄今為止最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)之一，我們將其評為年度第一款電動(dòng)車(chē)。雪佛蘭可以采取類(lèi)似的方式，在未來(lái)的EV車(chē)型上使用Camaro甚至Corvette的名稱(chēng)，這些車(chē)型可能包括各種車(chē)身風(fēng)格，包括轎車(chē)和跨界車(chē)。道奇也在向電動(dòng)肌肉車(chē)邁進(jìn)，因為它最近宣布將在2024年前推出一款名為eMuscle的電動(dòng)肌肉車(chē)。

目前，卡瑪洛可以在硬核ZL1車(chē)型中選擇275馬力渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，335馬力3.6升V-6，455馬力6.2升V-8或650馬力機械增壓6.2升V-8。在我們的測試中，ZL1在3.4秒內達到了60英里每小時(shí)。它安裝在后輪驅動(dòng)的Alpha平臺上，而通用的新電動(dòng)汽車(chē)將使用其新的Ultium電池平臺，該平臺最初用于GMC悍馬電動(dòng)汽車(chē)?？ì斅迩翱偣こ處煱枈W本海默(Al Oppenheiser)甚至主導了電動(dòng)皮卡的研發(fā)。GMC聲稱(chēng)，在其瓦特到自由發(fā)射控制模式下，它將在3.0秒內達到60英里/小時(shí)。因此，我們可以放心地期待通用汽車(chē)的新電動(dòng)汽車(chē)提供快速加速。

隨著(zhù)通用汽車(chē)在未來(lái)幾年繼續推動(dòng)電氣化，我們將了解更多關(guān)于卡瑪洛的繼任者。

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