以特斯拉Model3和Y為基準的電動(dòng)轎車(chē)和SUV將引領(lǐng)即將到來(lái)的中國品牌奇瑞推出的大規模新車(chē)型。在接下來(lái)的幾年里，奇瑞承諾將基于三個(gè)新平臺推出23款電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，這將是奇瑞在包括澳大利亞在內的全球推廣的核心。

奇瑞將于2022年底或2023年初攜新款奇瑞Omoda5小型SUV重返澳大利亞，其目標是到2027年在澳大利亞每年銷(xiāo)售75,000多輛汽車(chē)，到2030年每年在出口市場(chǎng)銷(xiāo)售200萬(wàn)輛汽車(chē)。

它將從Omoda5開(kāi)始，隨后是更大的瑞虎7Pro和瑞虎8Pro，到2023年底將推出第四款吉普式SUV。較小的瑞虎4ProSUV也有可能在澳大利亞推出。所有這些都基于奇瑞的主打T1X模塊化架構。

但奇瑞還在三個(gè)新平臺上開(kāi)發(fā)車(chē)型：E0X用于包括SUV在內的電動(dòng)乘用車(chē);C0X用于電動(dòng)輕型商用車(chē)和T2X，一個(gè)用于具有正統和混合動(dòng)力總成的中型和大型SUV的平臺。

目前，這些新平臺計劃在未來(lái)幾年生產(chǎn)18款純電動(dòng)汽車(chē)和5款混合動(dòng)力汽車(chē)。

還有更多基于T1X的正統和電動(dòng)模型。

奇瑞已經(jīng)確認的特定新車(chē)型包括Omoda7和9——Omoda5的老大哥——以及J系列“城市越野車(chē)”。

“E0X是一個(gè)高性能的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品平臺，”奇瑞國際執行副總裁張查理告訴carsales。

“前兩個(gè)型號將是E03和E0Y，隨后是E05和E06……將在這個(gè)新平臺上開(kāi)發(fā)一系列新產(chǎn)品。所以這是非常有戰略意義的。

“明年你會(huì )看到前兩款車(chē)型亮相。”

奇瑞1

中國媒體報道稱(chēng)，E03是奇瑞高端品牌Exeed將銷(xiāo)售的一款新轎車(chē)。E0Y是一款SUV，也有望獲得Exeed徽章。

雖然Exeed被奇瑞汽車(chē)視為國際品牌，但沒(méi)有跡象表明它是否會(huì )在這里推出，也沒(méi)有跡象表明E03和E0Y是否會(huì )以奇瑞汽車(chē)的名義來(lái)到澳大利亞。

“我們將這兩款車(chē)與特斯拉Model3和特斯拉ModelY進(jìn)行了對比，”張透露道。“那么長(cháng)4.9米，軸距3米。非常非常好。”

奇瑞在上個(gè)月的耀光2025奇瑞技術(shù)日上展示的GENE概念車(chē)(如圖)可能提供了這兩款電動(dòng)汽車(chē)的一些線(xiàn)索。

大型GENE電動(dòng)SUV長(cháng)五米，寬兩米，由未指定的電動(dòng)動(dòng)力總成提供動(dòng)力，并擁有以27英寸曲面中央觸摸屏為首的先進(jìn)技術(shù)。

張說(shuō)，C0X產(chǎn)品平臺采用了滑板技術(shù)，并在其上安裝了不同的身體。

“它可以用于客運和貨運目的。因此，我們正在開(kāi)發(fā)這個(gè)新的C0X平臺，可以在該平臺上開(kāi)發(fā)一系列新的輕型商用車(chē)。

“此外，T2X產(chǎn)品平臺是我們的中大型SUV產(chǎn)品平臺。

“顯然，我們將在未來(lái)幾年將這些新車(chē)型引入澳大利亞。”

來(lái)自T2X的第一款車(chē)型是瑞虎系列的新旗艦車(chē)型9。根據Zhang的評論，它在澳大利亞看起來(lái)不錯。

然而，張還明確表示，更多車(chē)型仍將基于現有的模塊化T1X平臺，包括插電式車(chē)輛。

基于T1X的Omoda5EV將在2024年年中左右成為奇瑞首款進(jìn)入澳大利亞的純電動(dòng)汽車(chē)。

“我相信這輛車(chē)會(huì )很有競爭力，”張說(shuō)。

“這款車(chē)基于T1X產(chǎn)品平臺打造。一旦我們開(kāi)發(fā)出Omoda5BEV，包括電動(dòng)機和電控在內的所有底盤(pán)都可以應用于同一產(chǎn)品平臺上的其他車(chē)型。”

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