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1、 所謂“發(fā)動(dòng)機制動(dòng)”是一個(gè)駕駛術(shù)語(yǔ)，指的是利用發(fā)動(dòng)機運轉產(chǎn)生的阻力對車(chē)速進(jìn)行有效控制。你說(shuō)的“降檔”和“放油門(mén)”的措施，可以達到利用發(fā)動(dòng)機阻力控制車(chē)速的目的。

2、 放油門(mén)法：在高速公路或國道上使用，即行駛速度較高時(shí)，如果發(fā)現前方車(chē)流量較大，需要提前減速或避讓?zhuān)敲纯梢圆捎眠@種方法(前提當然是要帶擋滑行)。它的優(yōu)點(diǎn)是可以避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節省燃油，提高車(chē)輛經(jīng)濟性。

3、 降檔法：是指在斜坡上或連續地將車(chē)輛換入低檔，以控制車(chē)速的駕駛方法。是有經(jīng)驗的司機經(jīng)常使用的駕駛方法。因為長(cháng)時(shí)間使用剎車(chē)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的溫度會(huì )急劇上升。溫度越高，剎車(chē)效果越差，甚至有剎車(chē)失靈的危險。這種方法可以更好地控制車(chē)速，減少剎車(chē)片的制動(dòng)時(shí)間，延長(cháng)制動(dòng)系統的使用壽命。當然，最重要的是提高行車(chē)安全性，避免安全事故的發(fā)生。

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