寶馬已經(jīng)證實(shí)，它準備將插電式混合動(dòng)力(PHEV)版本的最暢銷(xiāo)的X1交叉上市，但這里的大新聞是，X1 PHEV也將通過(guò)類(lèi)似的X2迭代。

X2更快更綠。

寶馬的兩款緊湊型SUV帶有“xDrive25e”標志，象征著(zhù)它們的全輪驅動(dòng)能力、PHEV地位以及它們都非常強大的事實(shí)。這兩款緊湊型PHEV的油耗可達1.9公里/2.1升/100公里(148.7英里至134.5英里/加侖)。二氧化碳排放量固定在43-48 g/km范圍內，油耗可達57 km。實(shí)際上，氣動(dòng)性能稍強的X2對CO2更清潔(最大輸出為47g/km)，其電驅動(dòng)系統的能耗更好。相比X1的13.8-14.3，回值為13.7-14.2kWh/100km。千瓦時(shí)/百公里。

在這兩種情況下，動(dòng)力都來(lái)自1.5升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(在其他寶馬X1和X2車(chē)型以及與寶馬跨界車(chē)密切相關(guān)的兩個(gè)MINI系列中可以在沒(méi)有電動(dòng)輔助的情況下使用)，并通過(guò)六速自動(dòng)變速器傳輸到前輪125馬力和220牛米。后面是一個(gè)70kW(95hp)的電機，可以在行駛過(guò)程中增加165Nm的扭矩，從而通過(guò)單速齒輪驅動(dòng)后輪。因此，X1和X2 xDrive25e型號的峰值輸出額定為正常的220馬力和385牛米，這意味著(zhù)X2的306馬力M35i衍生產(chǎn)品的性能僅次于它。預計X1 PHEV可以在6.9秒內從靜止狀態(tài)達到100 km/h，X2可以在6.8秒內更快地完成沖刺，其最高時(shí)速分別為193 km/h和195 km/h。

使用10kWh的鋰離子電池組，從傳統家用電源插座給設備充電大約需要5個(gè)小時(shí)，不到4個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間可以達到80%。通過(guò)寶馬的i Wallbox，X1和X2 xDrive25e車(chē)型的充電時(shí)間可以縮短到3小時(shí)12分鐘以?xún)?，不到兩個(gè)半小時(shí)就可以達到80%的容量。寶馬PHEV的充電插座位于每輛車(chē)的左前翼。哦，在純電動(dòng)駕駛模式下，兩款混動(dòng)跨界車(chē)最高時(shí)速都限制在135 km/h。

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