液化天然氣、生物燃料、氨、綠色氫——這些是我們在航運業(yè)聽(tīng)到的替代品，航運業(yè)正在緩慢但肯定地朝著(zhù)減少排放的方向發(fā)展。豪華游艇的變化速度似乎更慢，盡管業(yè)內一些知名企業(yè)已開(kāi)始投資更環(huán)保的推進(jìn)系統以及其他環(huán)保解決方案。

生物燃料等替代品的主要問(wèn)題之一是它們仍然比傳統柴油更昂貴，這使得它們更難在更廣泛的范圍內實(shí)施。顧名思義，豪華包租游艇的維護和加油費用非常昂貴，這反映在每周的費用很高，從數十萬(wàn)美元到超過(guò)一百萬(wàn)美元不等。改用替代燃料會(huì )使這些成本更高。

然而，這可能會(huì )成為未來(lái)的主要賣(mài)點(diǎn)之一，因為客戶(hù)在租用游艇時(shí)似乎更愿意支持環(huán)保選擇。它將不再只是關(guān)于奢侈品，而是關(guān)于奢侈品的綠色程度。

Lammouche是準備在這個(gè)意義上樹(shù)立榜樣的游艇之一。這艘144英尺(44米)的2010Sanlorenzo游艇是克羅地亞海岸的一艘受歡迎的包租船。它最多可容納10位客人，并為他們提供奢華服務(wù)，例如陽(yáng)光甲板上的寬敞按摩浴缸、配備健身器材的超現代海灘俱樂(lè )部和優(yōu)雅的小屋。

從現在開(kāi)始，Lammouche將獲得額外獎勵。它將使用Fioul83生產(chǎn)的替代燃料HVOCristalPowerXTL100，而不是傳統柴油。這種生物燃料由使用過(guò)的食用油制成，然后經(jīng)過(guò)處理并與新鮮食用油混合，從而產(chǎn)生直接燃料，這意味著(zhù)它無(wú)需任何修改即可用于當前的柴油發(fā)動(dòng)機。

據SuperyachtTimes報道，盡管改用HVO意味著(zhù)Lammouche的加油成本將更高，但其船主同意這一決定。這并不奇怪，考慮到所謂的所有者恰好是億萬(wàn)富翁——艾曼·阿斯法里(AymanAsfari)是石油和天然氣行業(yè)一家大型服務(wù)提供商的創(chuàng )始人。

這一變化將使Lammouche更加環(huán)保，包租客戶(hù)每周的費用約為200,000美元。很快，許多其他豪華游艇也可以效仿。

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