從歷史上看，1969年對于雪佛蘭Impala來(lái)說(shuō)是相當重要的一年。這是因為1969年是ImpalaSS生產(chǎn)的最后一年，該模型最終在1994年復活。

因此，最后一款雪佛蘭ImpalaSS僅配備一臺發(fā)動(dòng)機，即427(7.0升)V8發(fā)動(dòng)機，具有三種功率配置，即335、390和425馬力。1969年的ImpalaSS被稱(chēng)為SS427或Z24，不再是整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)銷(xiāo)量的領(lǐng)頭羊。

事實(shí)上，SS的銷(xiāo)量相當低迷，雪佛蘭僅售出約2,500輛(與一年前售出的1,800輛相比仍然有顯著(zhù)進(jìn)步)。然而，很明顯ImpalaSS即將走到盡頭，雪佛蘭最終在一年后淘汰了這個(gè)圖標。

有史以來(lái)生產(chǎn)的最后一批ImpalaSS示例之一就是在這里為生命而戰。由賣(mài)家maclindsey427在eBay上發(fā)布,ImpalaSS的引擎蓋下不再有427，因此您會(huì )發(fā)現引擎蓋下只有大量新鮮空氣。

然而，這輛車(chē)似乎仍然是修復的可靠候選者，盡管車(chē)主聲稱(chēng)將其用于零件可能是更好的選擇。

然而，讓SS重新上路絕非易事。至少可以說(shuō)，它的狀況不僅很粗糙，而且還缺少很多零件。好消息是您還可以使用1968年的Impala零件，因為它們中的大多數都恰好適合1969年的車(chē)型。

在很多方面，這輛ImpalaSS確實(shí)值得全面修復，而且鑒于它在所有重要區域仍然堅固，總有一天它會(huì )重新上路。

不過(guò)，這完全取決于售價(jià)。目前的出價(jià)是520美元，當然，還有儲備金??，所以沒(méi)有人知道出價(jià)要多高才能解鎖。

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