菲亞特老練的Abarthhothatch已經(jīng)收到了無(wú)數特別版，以保持時(shí)髦和復古風(fēng)格的模型的相關(guān)性。該模型的最新迭代現在向菲亞特131拉力賽致敬，該拉力賽在越野比賽中取得了巨大成功。131拉力賽

自四四方方的131拉力賽及其喇叭形拱門(mén)和巨大的前聚光燈在其最后一次官方WRC比賽中表演以來(lái)已有40年了——結束了品牌的一個(gè)時(shí)代。就目前的知識而言，菲亞特在當時(shí)的競爭中取得了相當大的成功。在70年代后期和1980年代初期，這款后輪驅動(dòng)的雙門(mén)轎跑車(chē)贏(yíng)得了不少于三個(gè)WRC制造商冠軍和兩個(gè)車(chē)手冠軍。賽車(chē)運動(dòng)偶像WalterRöhrl最后一次贏(yíng)得制造商冠軍是在1980年。131拉力賽

特別版Abarth試圖擁抱這種在WRC系列初期為菲亞特帶來(lái)同等名氣和銷(xiāo)量的拉力賽傳統，盡管皮膚下并沒(méi)有太大變化。眾所周知，Abarth695Tributo131Rally使用相同的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出134kW和250Nm的扭矩。為了興趣起見(jiàn)，半個(gè)世紀前的原始菲亞特131Abarth從其2升四缸發(fā)動(dòng)機管理103kW和172Nm，盡管其980kg的低整備質(zhì)量使其在大多數拉力賽階段都很靈活。阿巴特馬廄的最新成員雖然看起來(lái)很小，但重量卻重了1065公斤。131拉力賽

在這里觀(guān)看兩個(gè)模型一起享受空電路。

新型號將限量發(fā)行695臺，價(jià)格相當可觀(guān)，詢(xún)價(jià)愛(ài)好者將需要35,000歐元的價(jià)格。此價(jià)格包括RecordMonzaSovrapposto排氣裝置、鉆石切割17英寸合金和此處顯示的三層BlueRally油漆。不可否認的酷炫和可調節的“SpoileradAssettoVariabile”也被扔在了后端，其最具侵略性的角度自豪地展示了Abarth字母。131拉力賽

下一輛菲亞特500Abarth計劃是電動(dòng)的，一些早期的原型車(chē)在周?chē)墓S(chǎng)道路和停車(chē)場(chǎng)周?chē)M(jìn)行了測試

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