本田因普利司通輪胎可能損壞召回謳歌TLX
一個(gè)多月前,即11月3日,美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了普利司通方面的行動(dòng)22T-021。共召回12615條輪胎,即適用于謳歌TLX轎車(chē)等乘用車(chē)的四季輪胎。

受影響的產(chǎn)品線(xiàn)包括輪胎尺寸為265/65x17英寸的LE2、235/55x20英寸的AlezaSportA/S和235/50x18英寸的TuranzaEL440。這家輪胎制造商發(fā)現,在分揀和裝載過(guò)程中,某些輪胎的胎圈區域的內襯橡膠可能會(huì )持續切割或撕裂。所述切口或撕裂會(huì )暴露車(chē)身簾布層簾線(xiàn)或胎圈鋼絲,這會(huì )導致漏氣,從而導致輪胎內部損壞。
造成這種混亂的根本原因是什么?普利司通報告說(shuō),用于卸下輪胎的機械臂的一個(gè)元件旋轉錯位了。機械臂的鋒利邊緣暴露在某些輪胎的內部,可能會(huì )在拆垛過(guò)程中損壞胎圈區域。本田為2022車(chē)型年謳歌TLX
接收了上述Turanzas,上述輪胎是在2021年6月20日至2021年7月3日期間生產(chǎn)的。向聯(lián)邦監管機構提交的文件列出了位于北卡羅來(lái)納州威爾遜的普利司通美洲輪胎運營(yíng)有限責任公司使用的工廠(chǎng)識別號。另外兩款輪胎也來(lái)自Wilson,供應給豐田的漢蘭達和塔科馬。
豐田尚未召回其Alenzas和LE2。與此同時(shí),本田正在召回2022年9月1日生產(chǎn)的2022車(chē)型年AcuraTLX的19個(gè)示例。這家汽車(chē)制造商告訴NHTSA11月1日,也就是普利司通發(fā)現其倉庫發(fā)生輪胎損壞兩個(gè)月后,他們才意識到這個(gè)問(wèn)題。普利司通已退回1,051個(gè)輪胎,供TLX調查此問(wèn)題,其中只有一個(gè)胎圈損壞。
本田北美分部于11月28日與聯(lián)邦監管機構會(huì )面討論了該問(wèn)題,然后于12月2日確認了受影響車(chē)輛的VIN范圍。出于某種原因,本田一直拖延到12月15日,這一天它確定不能排除安全風(fēng)險。值得慶幸的是,這家汽車(chē)制造商并未發(fā)現與此問(wèn)題相關(guān)的任何事件。
經(jīng)銷(xiāo)商已獲悉22V-950活動(dòng),2022AcuraTLX車(chē)主將在1月30日之前收到平郵通知。
根據型號、尺寸、97負載指數和V速度等級,本田參考了TLX的入門(mén)級規格,該規格具有18x8英寸的車(chē)輪,并具有閃亮的銀色飾面。雖然是入門(mén)級,但該規格使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機,功率為272馬力,扭矩為280磅英尺(380牛米)。
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