Zap-Map調查顯示，三分之一的電動(dòng)車(chē)車(chē)主還擁有汽油或柴油車(chē)，但電動(dòng)車(chē)更適合各種出行方式。領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)地圖服務(wù)Z(yǔ)ap-Map的研究表明，大約三分之一的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主也擁有汽油或柴油汽車(chē)。但它對4,300多名電動(dòng)汽車(chē)司機的調查顯示，對于1,300多名同時(shí)擁有汽油或柴油汽車(chē)的“雙燃料司機”來(lái)說(shuō)，絕大多數出行選擇電動(dòng)汽車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)最有可能受到青睞的是當地的日常出行，例如購物、上學(xué)或外出就餐，85%的時(shí)間雙燃料駕駛員會(huì )乘坐電動(dòng)汽車(chē)。

對于通勤，這些司機中有71%使用他們的電動(dòng)汽車(chē)，即使在超過(guò)100英里的旅程中，67%的人也會(huì )堅持使用電動(dòng)汽車(chē)。即使是在英國度假，可能涉及依賴(lài)公共充電網(wǎng)絡(luò )的長(cháng)途越野旅行，55%的大多數人也會(huì )將化石燃料汽車(chē)留在家中。

年度Zap-Map電動(dòng)汽車(chē)充電調查顯示，大多數電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主只擁有電力。49%的人只駕駛一輛純電動(dòng)汽車(chē)，8%的人駕駛兩輛或更多，2%的人擁有或經(jīng)常使用一輛純電動(dòng)汽車(chē)和一輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

此外，25%的人駕駛一輛純電動(dòng)汽車(chē)和一輛化石燃料汽車(chē)，而其余人則混合使用純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和/或化石燃料汽車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)的滿(mǎn)意度仍然高于汽油和柴油。不到2%的電動(dòng)汽車(chē)司機希望重新使用汽油或柴油，而十分之九的人不會(huì )考慮換用傳統汽車(chē)。與此同時(shí)，該報告顯示，對純電動(dòng)汽車(chē)的滿(mǎn)意度為89%，對插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的滿(mǎn)意度為83%——均高于汽油和柴油汽車(chē)的71%。

Zap-Map的首席運營(yíng)官兼聯(lián)合創(chuàng )始人MelanieShufflebotham說(shuō)：“我們的調查多年來(lái)一直表明，一旦你用上了電，就再也回不去了。今年我們更進(jìn)一步表明，那些還沒(méi)有完全放棄傳統汽車(chē)但仍選擇駕駛電動(dòng)汽車(chē)的司機。即使對于那些可能需要停止充電的長(cháng)途越野旅行也是如此。

“這是對電動(dòng)汽車(chē)的認可，即使選擇使用化石燃料汽車(chē)，司機也非常樂(lè )意堅持使用電動(dòng)汽車(chē)。任何仍然對使用電動(dòng)汽車(chē)持觀(guān)望態(tài)度的人，也許不確定2023年是否是這樣做的一年，這應該是一個(gè)明確的證據，表明是時(shí)候嘗試一下了!”

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