下一代BMWX1已經(jīng)籌備了一段時(shí)間，自2021年以來(lái)，攝影師們一直在尋找BMW的下一代小型SUV。在寒冷天氣測試期間，原型車(chē)曾出現在公共道路、停車(chē)場(chǎng)和冰面上，現在它出現在唯一的紐伯格林賽道上。缺少時(shí)髦的排氣管表明這只是一款普通或普通的X1而不是MPerformance版本，車(chē)身上缺少可見(jiàn)端口告訴我們這也不是電動(dòng)iX1。這也許只是一個(gè)普通的ICEX1?也許。

與之前拍攝的一樣，這輛車(chē)看起來(lái)好像戴著(zhù)生產(chǎn)讀取的頭燈和尾燈。雖然通過(guò)無(wú)法確定車(chē)輛的操控性，但它基于與MINI車(chē)型共享的寶馬UKL架構這一事實(shí)表明，這將是一件引人入勝且充滿(mǎn)活力的駕駛體驗。通過(guò)在著(zhù)名賽道上進(jìn)行測試而對車(chē)輛的操控進(jìn)行微調，這無(wú)疑也將有助于打造一輛引人入勝的車(chē)輛。

雖然格柵肯定比之前的E84和F48車(chē)型更突出，但寶馬似乎對新來(lái)者采取了更保守的態(tài)度，避免復制即將推出的XM的分裂面孔。全新的X1也有可能比它所取代的車(chē)輛略大。

雖然目前還沒(méi)有關(guān)于全新X1的動(dòng)力總成選項的消息，但一系列輕度混合動(dòng)力汽油和柴油發(fā)動(dòng)機將是有意義的?？紤]到寶馬對電氣化的高度重視，插電式混合動(dòng)力車(chē)也很可能正在研發(fā)中?？紤]到上述情況，還值得注意的是，MPerformance35i和全電動(dòng)iX1型號都已得到確認。

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