福特提出了一種新的解決方案來(lái)減小汽車(chē)的轉彎半徑。如果其他公司增加轉向后橋，那么福特建議通過(guò)改變單個(gè)車(chē)輪上的扭矩來(lái)減小轉彎半徑。

制造商已經(jīng)向美國專(zhuān)利商標局(USPTO)提交了相應的專(zhuān)利申請。該專(zhuān)利的描述稱(chēng)，一個(gè)特殊的控制器將監控轉向角和車(chē)輪速度等指標，從而確定是否需要減小轉彎半徑。福特稱(chēng)此功能為“轉彎輔助模式”。

當激活此模式時(shí)，系統會(huì )減少傳輸到后內輪的扭矩，并向兩個(gè)前輪發(fā)送更多扭矩?？梢酝ㄟ^(guò)制動(dòng)來(lái)降低后輪的扭矩，因此可以使用該系統，包括用于前輪驅動(dòng)車(chē)輛。

目前尚不清楚這種系統何時(shí)會(huì )在福特量產(chǎn)車(chē)中實(shí)施。有可能開(kāi)發(fā)不到商業(yè)化階段。

福特此前宣布開(kāi)發(fā)一種新的安全系統，該系統將允許汽車(chē)在行人或騎自行車(chē)的人發(fā)生事故的可能性很高的情況下自動(dòng)減速。

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