通用汽車(chē)(GeneralMotors)是北美最大的出生于美國的汽車(chē)制造商，其歷史動(dòng)蕩不安，跌宕起伏。好吧，就后者而言，其中之一是在龐蒂亞克的“商店”關(guān)閉時(shí)出現的。

該部門(mén)成立于1926年，并在2000年代的重大金融危機后被淘汰，該部門(mén)的排名高于最暢銷(xiāo)的雪佛蘭，以彌合奧茲莫比爾、別克和凱迪拉克之間的差距。如果這意味著(zhù)允許后者過(guò)乘用車(chē)生活方式，而不是前者平淡無(wú)趣的跨界SUV，許多車(chē)迷可能會(huì )在一秒鐘內在別克和龐蒂亞克之間交換位置。

唉，歷史的進(jìn)程不能倒轉?；蛘?，至少，不是在現實(shí)世界中。然而，在虛擬汽車(chē)藝術(shù)家的夢(mèng)幻王國中——一切皆有可能。因此，認識捷克的虛擬藝術(shù)家RostislavProkop，他更為人熟知的名字是rostislav_prokop在社交媒體上，他與HotCars分享了他為傳統汽車(chē)periplus所做的委托CGI工作的另一個(gè)更近距離的POV。

自新的一年開(kāi)始以來(lái)，與該出版物一起的旅程幾乎涵蓋了所有內容，從假設的下一代LamboHuracan到的馬自達RX-7或豐田MR2，從酷炫的豐田陸地巡洋艦6x6皮卡車(chē)到現代復興充滿(mǎn)活力的蘭博暗黑破壞神。不過(guò)，在它們之間，還有一些東西可以滿(mǎn)足美國肌肉車(chē)愛(ài)好者對CGI的胃口——“1969年龐蒂亞克GTO法官的回歸”。

當然，龐蒂亞克GTO被廣泛譽(yù)為將我們帶入美國肌肉車(chē)黃金時(shí)代的系列。它在1963年至1974年期間生產(chǎn)了四代，然后在2000年代中期作為俘虜進(jìn)口在2004年至2006年的車(chē)型年中短暫地復活——重新貼標的第三代HoldenMonaro來(lái)自澳大利亞。

自然地，GTO的大部分狂熱追隨者都是基于1960年代和70年代的原始版本，尤其是早期的版本受到了修復和現代化領(lǐng)域的大量關(guān)注。因此，restomod粉絲一直熱衷于玩PontiacGTO——無(wú)論是在現實(shí)世界還是在虛擬世界中。Prokop似乎想要雙打，因為現在他還制作了第二個(gè)restomod基于較暗的1964龐蒂亞克GTO。

這一款還具有有趣的造型特征，例如“一體式”窗戶(hù)或與黑色車(chē)身顏色匹配的炫酷車(chē)輪。唉，對我來(lái)說(shuō)——在某種程度上對其他車(chē)迷來(lái)說(shuō)——這也感覺(jué)像是對梅賽德斯-奔馳轎跑車(chē)的重新詮釋。也就是說(shuō)，就該頻道的一位粉絲而言，這是一輛CLKAMG，以及一輛較舊的兩門(mén)C126梅賽德斯560SEC，如果我的兩分錢(qián)也被允許的話(huà)。

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