奧迪Skysphere概念車(chē)作為奧迪未來(lái)的幻想飛行，配備“變形金剛”軸距和EV動(dòng)力總成?，F在，由于電動(dòng)機的緊湊性，汽車(chē)設計師有更多的創(chuàng )新自由-并且不需要在前部容納一塊鐵-我們開(kāi)始看到我們以前從未真正見(jiàn)過(guò)的車(chē)輛比例，因為汽車(chē)設計師讓他們的想象力朝著(zhù)以前不可能的方向發(fā)展。

然而，奧迪選擇為GT/SportsCar提供未來(lái)概念，其靈感來(lái)自1930年代的Horch853，配有長(cháng)引擎蓋(當世界正朝著(zhù)相反的方向發(fā)展時(shí))和“鋼絲輪”。

Skysphere的派對技巧是它的可變軸距，在GT模式下，它是一輛自動(dòng)巡洋艦，但在運動(dòng)模式下變成一輛電動(dòng)跑車(chē)，軸距縮短近10英寸，踏板、方向盤(pán)和儀表出現，多虧了電動(dòng)馬達將車(chē)身滑入，將其從一輛奧迪A8L的汽車(chē)變成了一輛類(lèi)似于A(yíng)5的汽車(chē)。

動(dòng)力來(lái)自后部的電動(dòng)機，可提供632bhp和553lb/ft的扭矩，配備80kWh電池，可在大約4.0秒內達到62mph。

懸架采用前后雙叉臂，帶有空氣彈簧和自適應阻尼器，轉向是通過(guò)線(xiàn)控制的，后橋轉向減少了轉彎圓，主動(dòng)懸架改變了行駛高度。

奧迪格柵仍然存在，但這里是一系列傳感器和LED，這些傳感器和LED會(huì )根據模式而變化——尾燈也是如此——帶有大輪拱、23英寸“鋼絲輪”和軟頂，以及擁有超細纖維、人造皮革的內飾和桉木。

奧迪Skysphere概念車(chē)在圓石灘首次亮相，但不要指望它會(huì )變成量產(chǎn)車(chē)型。

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