自去年8月以來(lái)，雪佛蘭Bolt和新款BoltEUVSUV的生產(chǎn)已停止。由于與電動(dòng)汽車(chē)電池有關(guān)的火災隱患，該公司不得不召回車(chē)輛，但更重要的是，它必須讓其供應商LG找到解決問(wèn)題的辦法。通用汽車(chē)與LG合作尋找解決方案，最終找到了解決方案。

從那時(shí)起，大約140,000臺召回設備的維修工作一直在進(jìn)行。通用汽車(chē)的Orion工廠(chǎng)已于11月1日恢復生產(chǎn)，但僅在兩周后，11月15日就再次停工，以專(zhuān)注于修復已經(jīng)在流通的設備。

現在，通用汽車(chē)已經(jīng)告訴通用汽車(chē)管理局網(wǎng)站，原定于12月6日重新啟動(dòng)的計劃畢竟不會(huì )發(fā)生。事實(shí)上，在今年年底之前不會(huì )組裝新的Bolt。

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自9月中旬以來(lái)，LG一直在密歇根州的兩家工廠(chǎng)生產(chǎn)新電池。10月中旬首次向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)貨。65千瓦時(shí)的更換單元保證8年或160,000公里，并且運行在似乎提高了車(chē)輛續航里程的新化學(xué)工藝上。

據報道，通用汽車(chē)發(fā)言人告訴通用汽車(chē)管理局，該公司希望首先專(zhuān)注于更換所有電池。即使是已經(jīng)在經(jīng)銷(xiāo)商庫存中的螺栓也不能出售，因為它們必須經(jīng)過(guò)合規認證才能移交給客戶(hù)。

這一次，雪佛蘭沒(méi)有宣布另一個(gè)生產(chǎn)開(kāi)始日期，而是說(shuō)將在明年初提供更新。該發(fā)言人告訴通用汽車(chē)管理局，“我們將繼續及時(shí)通知員工2022年初任何額外的生產(chǎn)計劃調整，因為我們將繼續專(zhuān)注于電池模塊的更換。”

在某個(gè)時(shí)候，這將結束，但新一代Bolt及其SUV兄弟在此期間受到了相當大的打擊?；叵胍幌?，第一次發(fā)布的召回影響了第一代版本，但后來(lái)擴展到了新一代車(chē)型。2022Bolt的價(jià)格比其前身更具吸引力，同時(shí)提供相同的功能，有可能做得很好，但通用汽車(chē)必須首先解決這個(gè)重大問(wèn)題。

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