在可預見(jiàn)的未來(lái)有一天，特斯拉可能會(huì )推出一款新產(chǎn)品：一款可以替代燃氣發(fā)電機的小型便攜式Powerwall，特斯拉CEO埃隆·馬斯克似乎很喜歡這個(gè)想法。

“我很樂(lè )意看到特斯拉建造一個(gè)小型便攜式PowerWall來(lái)取代它，”周日晚上，一位名叫WholeMarsCatalog的特斯拉博主發(fā)推文說(shuō)。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克顯然喜歡這個(gè)想法，并在推特上發(fā)表了簡(jiǎn)短回應，引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于便攜式Powerwall取代廣泛使用的燃氣發(fā)電機這一主題的長(cháng)篇討論。“也許有一天，”埃隆馬斯克在一個(gè)簡(jiǎn)短的推特回復中回應道。

事實(shí)上，WholeMarsCatalog還寫(xiě)道：“如果汽車(chē)具有像Cyber??truck那樣的電源插座，那么它實(shí)際上可以比獨立電池更好地處理該功能。”

其他人認為這是不可能的，因為限制。“這會(huì )很好，但目前還不太可能。我在卡丁車(chē)賽道上使用一臺燃氣發(fā)電機為我們的拖車(chē)供電，我可以在沒(méi)有交流電的情況下運行8-10小時(shí)，使用交流電運行大約4小時(shí)。沒(méi)辦法用沒(méi)有大容量電池的電池做到這一點(diǎn)，”馬克·本頓寫(xiě)道。這是事實(shí)，但未來(lái)情況會(huì )有所改善，對于某些用例，一塊小電池就足夠了。“不是很明顯-但希望技術(shù)隨著(zhù)時(shí)間的推移而改進(jìn)，”WholeMarsCatalog寫(xiě)道。

考慮一下：從理論上講，您可以將Tesla視為一個(gè)電源墻。我們需要的是一個(gè)電源插座。從長(cháng)遠來(lái)看，Semi可能是最受歡迎的家庭房車(chē)。這是另一個(gè)用戶(hù)的想法。

我的意思是，盡管便攜式TeslaPowerwall的電池有限制，但解決方案已經(jīng)存在，但當然要匹配輸出和持續時(shí)間(這似乎是在具有高功率要求的食品卡車(chē)上)，你正在尋找幾千塊電池“太陽(yáng)能”發(fā)電機”與幾百個(gè)笨拙的燃氣動(dòng)力垃圾相比。

無(wú)論如何，很高興看到特斯拉汽車(chē)使用安裝在特斯拉汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池板，這樣特斯拉車(chē)主就不必總是四處尋找充電器了。我很想看到一輛特斯拉在車(chē)主去上班的時(shí)候就停在停車(chē)場(chǎng)上自己充電。

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