特斯拉旗下尚未實(shí)現盈利的部門(mén)特斯拉能源即將暴漲蘇醒，為特斯拉帶來(lái)大量收入和利潤。當你看看TeslaEnergy今天的情況時(shí)，它大約占特斯拉總收入的5%，而且根本沒(méi)有產(chǎn)生太多利潤——事實(shí)上，它一直沒(méi)有利潤。到目前為止，這是令人印象深刻的。許多人都在忽視特斯拉能源和即將發(fā)生的激增。

目前，TeslaEnergy的業(yè)務(wù)不足以影響Tesla的財務(wù)狀況，但這種情況將會(huì )改變。我們正處于重大事件的風(fēng)口浪尖，但沒(méi)有人看到它。那些仔細觀(guān)察的人，看到將要發(fā)生的事情。

特斯拉位于加利福尼亞州萊思羅普的工廠(chǎng)正在建造下一代Megapack。這家工廠(chǎng)于去年九月破土動(dòng)工，目前正處于高產(chǎn)狀態(tài)。特斯拉過(guò)去在內華達州生產(chǎn)Megapacks，而這些正在逐步淘汰。

特斯拉的Lathrop工廠(chǎng)今年生產(chǎn)了大量更大規格的Megapacks，這在特斯拉2022年第三季度的收益中沒(méi)有體現出來(lái)。2022年第四季度，特斯拉的Lathrop工廠(chǎng)Megapack將在其收益中投產(chǎn)，這將是引人注目的。

到2023年底，特斯拉將部署約64GwH的能源容量，比2022年增長(cháng)約8倍。這將產(chǎn)生約160億美元的毛利潤。這怎么可能?它來(lái)自L(fǎng)athrop的16,000Megapack積壓訂單。

有熟悉Lathropramp的內部人士表示，在2022年10月底，Tesla在大約8到10周的時(shí)間里，從預生產(chǎn)到在Lathrop工廠(chǎng)進(jìn)行量產(chǎn)，達到每天25Megapacks。最早可以獲得Megapack的時(shí)間是2024年第三季度。這是一個(gè)巨大的積壓訂單，除非特斯拉建造更多工廠(chǎng)，否則它將繼續增長(cháng)。

特斯拉的Megapack有一些巨大的規模經(jīng)濟。您可以以210萬(wàn)美元的價(jià)格購買(mǎi)單個(gè)Megapack，也可以以180萬(wàn)美元的價(jià)格購買(mǎi)100個(gè)Megapack(最多100個(gè))，享受20%的折扣。這估計積壓的收入約為320億美元。

沒(méi)有人真正知道Megapack的成本。鋰或鐵的材料成本、員工成本、工廠(chǎng)成本以及制造Megapack所需的任何其他成本。Megapacks的成本估計約為180億美元，利潤約為140億美元。那是很重要的。

這只有一家工廠(chǎng)，電池存儲才剛剛開(kāi)始。特斯拉應該建造更多像萊思羅普這樣的能源工廠(chǎng)，以便讓電池儲能充斥市場(chǎng)，讓人們充當自己的虛擬發(fā)電廠(chǎng)。

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