雪佛蘭一直在測試其基于卡車(chē)的SUV的2024年中期改造。在可預見(jiàn)的未來(lái)，Tahoe和稍大的Suburban將繼續依賴(lài)六缸柴油發(fā)動(dòng)機和八缸汽油發(fā)動(dòng)機，但像素藝術(shù)家Digimods

從保險杠到曾經(jīng)的格柵甚至引擎蓋，里面有很多SilveradoEV。巨大的車(chē)輪和尾燈也來(lái)自電動(dòng)皮卡車(chē)，即RST風(fēng)格的SilveradoEV。

由于將于2024年車(chē)型年與GMC品牌的兄弟車(chē)型一起進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商展廳，SilveradoEVRST第一版在全開(kāi)瓦模式下可產(chǎn)生754馬力和785磅英尺(1,064牛米)的扭矩。雖然不如悍馬EV強大或扭矩大，但它比內燃機皮卡車(chē)Tahoe和家庭型Suburban更笨拙。

說(shuō)到這一點(diǎn)，Silverado1500和運動(dòng)型多用途車(chē)表親在油性鉆頭部門(mén)有些欠缺。盡管3.0升柴油發(fā)動(dòng)機和6.2升小缸體發(fā)動(dòng)機足以滿(mǎn)足這些應用，但競爭對手——甚至通用汽車(chē)旗下的其他品牌——可以做得更好。

從通用汽車(chē)開(kāi)始，凱迪拉克凱雷德-V是底特律汽車(chē)制造商唯一一款配備增壓V8發(fā)動(dòng)機的卡車(chē)SUV。沒(méi)有增壓V8發(fā)動(dòng)機皮卡可言，這是一個(gè)令人沮喪的事情，因為Ram和福特銷(xiāo)售1500TRX和F-150RaptorR。

“錯失良機”最好地描述了通用汽車(chē)公司對內燃機品種的以性能為導向的卡車(chē)和SUV缺乏興趣?？粗?zhù)半滿(mǎn)的玻璃杯，底特律三巨頭中最大的汽車(chē)制造商正在對沖高性能電動(dòng)汽車(chē)的賭注，例如雙電機SilveradoEVRSTFirstEdition和三電機HummerEVFirstEdition。

如果會(huì )有TahoeEV和SuburbanEV(請記住，凱迪拉克已確認EscaladeEV將于2024年首次亮相)，兩者都將由BT1車(chē)身框架平臺提供支持。BT1與用于一體式車(chē)身的BEV3密切相關(guān)，目前用于悍馬EV和悍馬EVSUV、SilveradoEV和SierraEV。

我們還必須記住，TahoeEV和SuburbanEV并不是一廂情愿的想法。通用汽車(chē)承諾，只要市場(chǎng)條件允許大規模采用電動(dòng)汽車(chē)，到2035年只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。鑒于上述情況，TahoeEV和SuburbanEV將在不久的將來(lái)成為現實(shí)。

通用汽車(chē)轉向零排放汽車(chē)并不是為了到2040年實(shí)現碳中和。事情的真相是，由于立法，這家美國汽車(chē)制造商并沒(méi)有真正的選擇。例如，加利福尼亞州正在為電氣化的未來(lái)做準備，卡利計劃到2035年過(guò)渡到全電動(dòng)新車(chē)和輕型皮卡銷(xiāo)售。

也就是說(shuō)，您更喜歡您的Tahoe?內燃機還是電動(dòng)汽車(chē)?

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