汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，那么汽車(chē)這么多的情況之下，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車(chē)問(wèn)題，那么今天小編就給大家針對豐田1GR-FE是什么意思問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)解答吧。

GR系列是典型的V形六氣缸布局，每個(gè)氣缸擁有四個(gè)氣門(mén)設計，根據豐田發(fā)動(dòng)機一貫的區分，FE布局屬于窄角度進(jìn)排氣門(mén)夾角設計，屬于偏重于燃油經(jīng)濟性的設計，隨著(zhù)2ZZ-GE發(fā)動(dòng)機的勢微，FE布局也大有一統車(chē)廠(chǎng)的趨勢。GR系列引擎共有五個(gè)系列號等七個(gè)型號，GR系列中的配氣系統均采用無(wú)間隙齒輪嚙合系統，也就是俗稱(chēng)的FE。全鋁合金缸體等主流配置也成就了這款GR發(fā)動(dòng)機的傲人性能。1GR-FE用于取代5VZ-FE(3.4L)V6發(fā)動(dòng)機，后者原來(lái)裝備在國人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上，而1GR-FE出現就是將原來(lái)這批已經(jīng)落后的V6發(fā)動(dòng)機進(jìn)行更新。該發(fā)動(dòng)機采用雙頂置凸輪軸設計，并具有進(jìn)氣門(mén)VVT-i技術(shù)。排量為3955cc，壓縮比為10.4:1，最大功率為202kW(275Ps)，最大扭矩381Nm。主要搭載車(chē)型有普拉多、FJ酷路澤等車(chē)型。

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