如今，“永遠不要對SUV說(shuō)永遠”的口號似乎適用于任何品牌。后蘭博基尼推出了烏魯斯和法拉利確認Purosangue，它看起來(lái)像無(wú)生產(chǎn)廠(chǎng)家是安全的，這些天。

那邁凱輪呢?其他傳統的英國汽車(chē)制造商已經(jīng)做出了飛躍，其中最明顯的例子就是阿斯頓·馬丁DBX。但是，如果我們要避開(kāi)以績(jì)效為導向的品牌，那么賓利Bentayga仍然會(huì )高舉奢華的旗幟，而最近勞斯萊斯Cullinan也加入了進(jìn)來(lái)。SUV趨勢無(wú)法回避。

目前，邁凱輪是為數不多的似乎忽略了當前市場(chǎng)方向的品牌之一，而是專(zhuān)注于最擅長(cháng)的領(lǐng)域：具有超凡脫俗的加速性能和出色操控性的大功率超級跑車(chē)。哦，還有一些有史以來(lái)最性感，最奇特的設計。

我們剛才聽(tīng)到了什么?邁凱輪沒(méi)有推出SUV的想法可能是集體的松了一口氣，我們完全理解了。有些公司最好不要被污染，邁凱輪絕對是其中之一。

仍然，想象這樣的野獸不會(huì )帶來(lái)任何傷害，對嗎?無(wú)論如何，這可能會(huì )非常糟糕，因為當前邁凱輪設計的流暢線(xiàn)條和被壓扁的輪廓不可能轉化為越野車(chē)的醒目的外形。只是沒(méi)有任何意義。

除了它是完全合理的。誠然，這款邁凱倫SUV更像是一輛Baja風(fēng)格的汽車(chē)，而不是攀爬車(chē)-這意味著(zhù)它可以在高速行駛時(shí)在崎rough的地形上行駛，而不是低速行駛。另外，與其他同類(lèi)車(chē)輛不同，它保留了兩個(gè)座位(可能很難確定是2 + 2)，中置引擎布局，使其成為該細分市場(chǎng)中的佼佼者。

它還將為巨大的邁凱輪動(dòng)力總成增加四輪驅動(dòng)，而該動(dòng)力總成已經(jīng)在飆車(chē)比賽中吃掉了其他高性能汽車(chē)作為早餐。很難想象添加AWD將邁凱輪提升到一個(gè)新的水平，但現實(shí)是，所有這些額外的重量可能會(huì )抵消任何潛在的優(yōu)勢。此外，如果將AWD作為關(guān)鍵，邁凱輪將已經(jīng)將其用于當前的超級跑車(chē)系列。

然而，對于這款虛構的邁凱倫SUV而言，真正令人震驚的是，該品牌的設計理念可以很好地融合到一種看上去完全相反的車(chē)型上。沒(méi)有一個(gè)不好的角度-實(shí)際上，一個(gè)更好的描述是“從各個(gè)角度來(lái)看都很棒”。我們并沒(méi)有真正看到它的后部，所以總有可能是它的致命弱點(diǎn)，但是從我們的觀(guān)察來(lái)看，這件事無(wú)疑會(huì )在商業(yè)上取得成功。

更何況我們不愿提起作者的短暫戲弄活動(dòng)。在發(fā)布實(shí)際項目的前兩天，他們發(fā)布了在昏暗的工作室般條件下穿著(zhù)普通黑白偽裝的車(chē)輛的幾張照片，以及在測試過(guò)程中拍攝的一組照片。沒(méi)什么，但是我們認為這值得一提。

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