并非每天都看到野馬和火鳥(niǎo)爭奪吹牛的權利。曾經(jīng)有一段時(shí)間，這種競爭相對比較激烈，但是如今，這種競爭已不復存在，尤其是在街頭和/或飆車(chē)競賽圈子中。

值得慶幸的是，在極少數情況下，改裝后的火鳥(niǎo)會(huì )以強大的力量出現，以尋求您的尊重。在這個(gè)拖曳帶上就是這種情況，第四代Firebird Trans Am決定使用經(jīng)過(guò)調校的S197野馬GT 5.0。

我們很確定我們之前見(jiàn)過(guò)這款野馬，它的2.9升Whipple增壓5.0升土狼V8裝置和E85設置。如果是庫存的話(huà)，其輸出功率將為412 hp(418 PS)和390 lb-ft(529 Nm)扭矩，但是據稱(chēng)，使用這些改裝后，它的輸出功率不低于730輪馬力，約為850馬力。在曲柄上-可能少了一點(diǎn)，因為它有手動(dòng)變速箱(兩輛車(chē)都可以)。

那龐蒂亞克呢?我們知道這是第四代Firebird Trans Am，WS6性能套件，帶來(lái)了更高的沖擊力，更堅固的彈簧和襯套，更大的防傾桿，功能齊全的Ram Air進(jìn)氣系統以及其他一些優(yōu)點(diǎn)。我們還知道它配備了ProCharger增壓器，可幫助提供總計800輪的馬力，曲軸功率超過(guò)900 hp。

這是一輛快車(chē)，與野馬相比，它的重量也更輕，這至少在紙上還是有優(yōu)勢的。

最終，它實(shí)際上輸掉了比賽，這是一個(gè)滾動(dòng)開(kāi)始的過(guò)程(對兩輛車(chē)都有利)。上傳者聲稱(chēng)龐蒂亞克可能遇到了技術(shù)困難，并指出：“龐蒂亞克遇到了問(wèn)題。我聽(tīng)說(shuō)他的助推力低于正常水平。”

雖然這肯定可以解釋損失的原因，但我們絕對不應忽略野馬贏(yíng)得這場(chǎng)公平競賽的能力。不過(guò)，重新比賽將是完美的。

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