對于英國汽車(chē)制造商而言，新的阿斯頓·馬丁 DBX是真正的“成敗”時(shí)刻，因此，它必須非常好。對于任何新車(chē)型來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)很高的要求，更不用說(shuō)第一臺阿斯頓·馬丁SUV了。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的DBX也是基于新的鋁制平臺，并且是在新工廠(chǎng)生產(chǎn)的，因此當公司談?wù)撊履Ｐ蜁r(shí)，他們的確是認真的。

動(dòng)力來(lái)自AMG的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生542 HP(550 PS)和516 lb-ft(700 Nm)的扭矩，并與九速自動(dòng)變速器配對。官方0-62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的時(shí)間設置為4.5秒，而最高時(shí)速設置為181英里/小時(shí)(291公里/小時(shí))。

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全輪驅動(dòng)系統采用主動(dòng)差速器，在正常行駛條件下將所有動(dòng)力發(fā)送至后軸，但在檢測到打滑時(shí)改變扭矩分配，必要時(shí)最多可將50%的扭矩傳遞至前輪。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)希望DBX提供一個(gè)非常舒適的機艙，這就是為什么他們給它提供了一個(gè)非常長(cháng)的3.06米軸距，同時(shí)使其總長(cháng)度比其直接競爭對手之一賓利·本塔加(Bentley Bentayga)短的原因。結果是皮革包裹了令人驚訝的寬敞實(shí)用的環(huán)境，并在機艙周?chē)⒉剂嗽S多儲藏解決方案。

作為標準配置，阿斯頓馬丁DBX配備了空氣懸架，自適應風(fēng)門(mén)，48伏主動(dòng)防側傾系統，一組22英寸合金輪轂以及10.25英寸信息娛樂(lè )系統，這是該車(chē)型的改進(jìn)版本。前一代梅賽德斯系統-配備Apple CarPlay和12.3英寸數字儀表盤(pán)。

Carwow審查了新的阿斯頓·馬丁DBX，以查明是否應該擔心蘭博基尼Urus和更昂貴的保時(shí)捷卡宴等競爭對手，而且顯然應該這樣做。

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