今天，我們想談?wù)動(dòng)惺芬詠?lái)最具標志性的寶馬之一。不，不是4系列，因為這是自2013年以來(lái)才問(wèn)世的產(chǎn)品。Isetta是復古魅力和新穎因素之間的完美結合，令人注目。

如果您考慮一下，寶馬是德國所有汽車(chē)制造商中最大的一些。它的V8和V12發(fā)動(dòng)機比奧迪或梅賽德斯提供的排量更高，而X7則是豪華的龐然大物。

Isetta位于天平的另一端，出于必要而建造，至今仍受到人們的喜愛(ài)?？雌饋?lái)像帶窗戶(hù)的酒店冰箱。具有諷刺意味的是，該車(chē)是由公司Iso Autoveicoli開(kāi)發(fā)的，該公司生產(chǎn)踏板車(chē)和冰箱。

寶馬之所以獲得該專(zhuān)利，是因為1950年代的德國法規允許您以摩托車(chē)牌照駕駛它。它體積小，價(jià)格便宜且節儉，正是您在艱難的經(jīng)濟中想要的。

今天，這是一個(gè)真正的收藏品，狀態(tài)良好的模型在美國的售價(jià)超過(guò)50,000美元，盡管我們已經(jīng)看到它們在拍賣(mài)會(huì )上走得更高。寶馬顯然沒(méi)有忘記小艾索(Little Iso)，但是除了偶爾的新聞發(fā)布之外，您什么也不會(huì )忘記。

這就是渲染藝術(shù)家Oscar Vargas決定制作現代版本的原因，他將其基于最具爭議的設計之一。這是正確的; 那些巨大的腎臟格柵，燈和大多數保險杠都屬于4系列。但是身體的其余部分無(wú)法辨認。

您能想象一個(gè)小國真的被認為是美麗的世界，美國人購買(mǎi)了“豪華”德國泡沫汽車(chē)，而不是大型舊卡車(chē)嗎?這很困難，但是您必須承認這個(gè)東西具有個(gè)性并發(fā)揮您的想象力。根據我們剛剛告訴您的內容，汽車(chē)制造商可能擁有部門(mén)領(lǐng)導者，而不是落后于德國人。

泡沫汽車(chē)甚至在今天也被制造出來(lái)。例如，我們大約一個(gè)星期前向您展示的Microlino 2.0看起來(lái)像是Isetta的精確現代版本。但是，這種渲染方式更讓人聯(lián)想到菲亞特500的改裝，這種改裝使他們將后輪移動(dòng)到一起并幾乎沒(méi)有動(dòng)力。

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