保時(shí)捷356于1968年首次亮相，是該公司有史以來(lái)的第一款跑車(chē)，直到最近才出現類(lèi)似的繼任者。話(huà)雖如此，保時(shí)捷357概念車(chē)是對“今天的356會(huì )是什么樣子?”這個(gè)問(wèn)題的真實(shí)回答。

保時(shí)捷356開(kāi)啟了這一切。在過(guò)去和現在都是保時(shí)捷進(jìn)化的通用繼電器中，356站在該品牌的時(shí)間軸上，因為它是保時(shí)捷有史以來(lái)制造的第一輛汽車(chē)。1949年從格明德搬到斯圖加特標志著(zhù)356跑車(chē)的誕生。

這款一次性ICE概念車(chē)只是一個(gè)展示保時(shí)捷設計團隊技能的概念車(chē)，是從該公司必須提供的最好的創(chuàng )新和產(chǎn)品中孕育出來(lái)的。首先，它在動(dòng)力和構成方面基于718CaymanGT4RSatlas。然而，毫不奇怪，它的設計很大程度上植根于其前身的設計和比例。

前端展示了定制的大燈技術(shù)和特殊的大燈設計。357的側面是隱藏式門(mén)把手的所在地，許多視覺(jué)點(diǎn)頭都指向356，例如后部的格柵圖案和雙色調油漆方案都讓人想起昔日的斯圖加特賽車(chē)。

“我們以保時(shí)捷Vision357的形式創(chuàng )造了一份非常特別的生日禮物，它以356為基礎來(lái)強調我們設計DNA的重要性”——保時(shí)捷風(fēng)格副總裁MichaelMauer

盡管作為保時(shí)捷有史以來(lái)最多產(chǎn)和最著(zhù)名的車(chē)型之一的現代概念化，該概念基于GT4RS平臺，這意味著(zhù)Vision357配備了366kW的4.0升六缸發(fā)動(dòng)機。容納骨架并成為GT4RS的熱量的是肌肉發(fā)達的體格，展示了寬大的輪拱、超現實(shí)的前大燈和大量保時(shí)捷設計團隊的個(gè)性。這種356的敬意通過(guò)其20英寸的車(chē)輪與地面接觸。這些定制的鎂制車(chē)輪是對356的356A和356B車(chē)輪的視覺(jué)致敬，后者具有大螺栓圈。

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