CX-50跨界車(chē)在馬自達與豐田聯(lián)合運營(yíng)的MTMUS工廠(chǎng)本地生產(chǎn)，已被召回，以解決影響馬自達原裝配件拖車(chē)掛鉤線(xiàn)束的問(wèn)題。召回560輛汽車(chē)，其中311輛在港口安裝了上述線(xiàn)束，249輛由授權零售商召回。

馬自達北美業(yè)務(wù)部于2022年8月發(fā)現了劣質(zhì)線(xiàn)束。定期檢查發(fā)現不少于5輛汽車(chē)的線(xiàn)束粘合劑安裝支架剝落或脫落，這些車(chē)輛位于港口設施內。

隨后對帶有經(jīng)銷(xiāo)商安裝的附件線(xiàn)束套件的CX-50車(chē)輛進(jìn)行的檢查沒(méi)有顯示再次發(fā)生，但馬自達仍決定繼續調查上述問(wèn)題。質(zhì)量審計委員會(huì )于2023年2月審查了可用信息，并且——安全總比遺憾好——決定召回上述CX-50車(chē)輛以更換線(xiàn)束。

根據下面隨附的文件，所述線(xiàn)束可能會(huì )因布線(xiàn)和/或連接方法不當而分離，其中列出了VA40V7780和VA41V7780作為四針和七針線(xiàn)束的零件號。兩者均由威斯康星州一家名為CurtManufacturingInc.的公司提供。Remedy線(xiàn)束采用改進(jìn)的設計，采用不同的布線(xiàn)和安裝方法，因此消除了分離的風(fēng)險。

車(chē)主將不遲于4月28日收到此次召回的通知，并指示經(jīng)銷(xiāo)商用改進(jìn)后的線(xiàn)束更換原來(lái)的線(xiàn)束。根據馬自達的一份新聞稿，這家汽車(chē)制造商還召回了為加拿大市場(chǎng)生產(chǎn)的2,592輛汽車(chē)，使總數達到3,152輛。

本質(zhì)上是CX-5基于CX-30的CX-50以更堅固的外觀(guān)推出了標準全輪驅動(dòng)的2023車(chē)型年。阿拉巴馬州制造的馬自達CX-50是一款緊湊型跨界車(chē)，以其更寬敞的車(chē)身覆層和更方正的設計提示強調積極的生活方式，擁有更大的離地間隙和更低的車(chē)頂線(xiàn)。

潛在客戶(hù)可以在兩個(gè)2.5升發(fā)動(dòng)機之間進(jìn)行選擇，自然吸氣式發(fā)動(dòng)機的額定功率為187馬力，扭矩為186磅英尺(252牛米)。選擇強制進(jìn)給版本可以看到這兩個(gè)數字在普通無(wú)鉛汽油上提高到227馬力，在高級無(wú)鉛汽油上提高到256馬力。使用93辛烷值氣體時(shí)，最大扭矩額定值為320磅英尺(434牛米)。CX-50

的原價(jià)為26,800美元，不包括1,225美元的目的地運費所謂的2.5S級現在起價(jià)為27,550美元。無(wú)線(xiàn)AppleCarPlay和帶走走停停的自適應巡航控制系統是構建和價(jià)格工具列出的亮點(diǎn)，該工具還表示2.5S目前無(wú)法訂購。

如果配備得當，CX-50最多可以牽引3,500磅(1,588千克)，配備得當顯然指的是2.5升渦輪發(fā)動(dòng)機。最豪華的規格是2.5TurboPremiumPlus，不含目的地，售價(jià)42,300美元，它擁有加熱后排座椅、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電器和360度攝像頭系統等優(yōu)點(diǎn)。

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