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　　保時(shí)捷品牌歷史上首款純電動(dòng)車(chē)Taycan將于2019年下半年在國內上市銷(xiāo)售，此前已經(jīng)開(kāi)放預訂，需要支付購車(chē)意向金2萬(wàn)元人民幣。日前Taycan原型車(chē)來(lái)到了上海測試，接下來(lái)還會(huì )陸續在古德伍德速度節的爬坡賽和FE電動(dòng)方程式紐約站亮相。新車(chē)確認會(huì )在9月法蘭克福車(chē)展全球首發(fā)。

　　據悉，新車(chē)將于燃油版保時(shí)捷一樣分為T(mén)aycan、Taycan 4S、Taycan Turbo（是的，該車(chē)并沒(méi)有搭載渦輪引擎）三種型號。Taycan采用單永磁電機驅動(dòng)，最大功率326/381PS，峰值扭矩340N·m，驅動(dòng)形式為后驅?zhuān)姵亟M容量為80kWh；Taycan 4S采用單永磁電機驅動(dòng)，最大功率435/489PS，峰值扭矩550N·m，驅動(dòng)形式為四驅?zhuān)姵亟M容量為96kWh。

　　Taycan Turbo采用雙永磁電機驅動(dòng)，最大功率540kW(734PS)，峰值扭矩999N·m，驅動(dòng)形式為四驅?zhuān)姵亟M容量為96kWh，其百公里加速僅需2.8秒，NEDC續航里程為500km，最高車(chē)速超250km/h，從靜止加速到100km/h僅需不到3.5秒，加速到200km/h僅需不到12秒。與此同時(shí)，得益于800伏特高壓快充設備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車(chē)輛行駛400km的電量。

　　保時(shí)捷Taycan配備了矩陣式LED照明系統，具備PDLS+主動(dòng)燈光功能。LED矩陣可單獨點(diǎn)亮或關(guān)閉，防止光線(xiàn)造成對向駕駛員眩目。新車(chē)的車(chē)身尺寸（長(cháng)寬高）分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。Taycan Turbo的整備質(zhì)量為2150kg。

　　車(chē)頭有含三個(gè)不同傳感器的駕駛輔助系統，左側的圓形推測為毫米波雷達，中央方塊預計是激光雷達，右側平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時(shí)捷車(chē)型，而憑借著(zhù)這個(gè)激光雷達，Taycan或將成為奧迪A8之后世界上第二款可實(shí)現L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)。

　　前輪為20英寸的五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40 R20；而后輪尺寸與前輪并不相同，為315/35 R21。此外，也沒(méi)有了保時(shí)捷新能源車(chē)標配的青檸色剎車(chē)卡鉗，預計是跟Panamera 4S相同的前六后四活塞制動(dòng)器，前制動(dòng)盤(pán)直徑360mm，后制動(dòng)盤(pán)直徑330mm。當然，加錢(qián)應該還是能上PCCB碳陶瓷復合制動(dòng)器的。

　　車(chē)尾最大的亮點(diǎn)肯定是細長(cháng)的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時(shí)捷的車(chē)排氣管是身份的象征，縱使Taycan沒(méi)有排氣系統，但保時(shí)捷還是給這款車(chē)設計了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測在國內亮相的應該還是普通版，而非高性能版。

　　Taycan名稱(chēng)意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時(shí)捷盾牌標志中心那匹跳躍的駿馬。保時(shí)捷全球總裁及首席執行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語(yǔ)言，寓意首款純電動(dòng)跑車(chē)承載了保時(shí)捷的品牌靈魂。

　　從命名上來(lái)看，未來(lái)Taycan的定位應該貼近Macan，是較為入門(mén)的保時(shí)捷車(chē)型，起步價(jià)不出意外應該會(huì )在100萬(wàn)元人民幣以?xún)?。Taycan量產(chǎn)版將于年內在保時(shí)捷祖文豪森工廠(chǎng)投產(chǎn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）

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