隨著(zhù)2020年福特野馬Shelby GT500于2019年秋季投放市場(chǎng)，我們已經(jīng)看到了很多自定義示例。雖然看到增壓的5.2升Predator V8進(jìn)入四位數肌肉領(lǐng)域并不是什么新鮮事，但我們現在可以談?wù)劦谝粋€(gè)在8s范圍內完成四分之一英里任務(wù)的示例。

更精確地說(shuō)，最近由賓夕法尼亞州Evolution Performance按摩過(guò)的S550 GT500參觀(guān)了佛羅里達州的Bradenton Motorsports Park，在該公園拉速為8.97s，陷阱速度為154 mph(248 kph)。小馬的

綽號是“惡棍”，在60英尺的時(shí)間里傳送了1.44秒，在“密度高度”為+2,144英尺時(shí)達到了上述數字。哦，是的，這仍然是街頭合法的建筑。

可以這樣說(shuō)，上面的主要數字與藍色橢圓形玩具的出廠(chǎng)時(shí)間相差甚遠，后者為10.7秒。那么，我們如何到達這里?好吧，下面的列表涉及機器上最重要的售后商品。

就電動(dòng)機而言，我們正在談?wù)摰氖荎ong Performance 108毫米節氣門(mén)體，JLT Performance冷空氣進(jìn)氣口，UPR產(chǎn)品的集油罐，SPE Motorsports鼓風(fēng)機皮帶輪和可調式輔助惰輪，Whipple增壓器鋼坯張緊器和中冷器。

準備更多嗎?Evolution Performance冰罐，C&R Racing熱交換器，Kooks長(cháng)管集管，Injector Dynamics噴油器，Lund Racing的曲調和E85果汁(85%的乙醇和15%的競賽用燃料)完善了升級。您可以在下面的新聞發(fā)布部分中找到由上述開(kāi)發(fā)人員提供的完整列表。

順便說(shuō)一句，看來(lái)我們仍在與工廠(chǎng)增壓器打交道。哦，雖然可以更改雙離合器變速箱的TCM(變速箱控制模塊)的各種參數，但普通離合器仍在起作用。

后軸現在在米奇湯普森ET街R輪胎中裝有Bogart Racing 17英寸車(chē)輪，而B(niǎo)MR Performance獨立后懸掛副車(chē)架支撐已經(jīng)安裝，并且兩個(gè)軸都裝有Wilwood制動(dòng)器。

當然，隨著(zhù)越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)人員將他們的GT500帶入8s舞臺，我們將看到下一個(gè)里程碑的戰斗正在升溫，但這是另一回事了。同時(shí)，我們期待著(zhù)GT500與邁凱倫765LT之間的8秒對抗， 這樣的沖刺。

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