更正15/02/20234:00pm：2023年可能不會(huì )有任何功率輸出或電池容量升級畢竟2023款特斯拉Model3，一些讀者指出，在更新的認證文件中，這些數字沒(méi)有變化今天的聯(lián)邦政府。

根據官方合規數據，Model3Performance的輸出功率一直是393kW，電池容量一直是230Ah(標稱(chēng)電壓為355V時(shí)為81.6kWh)，而Model3RWD的輸出功率一直是208kW，電池容量是173Ah(60kWh)在345V標稱(chēng)值)。

特斯拉不會(huì )在其澳大利亞網(wǎng)站上公布功率輸出，但我們正在努力確定當前Model3和ModelY的實(shí)際輸出。

原文于2023年2月15日下午12:15發(fā)布：更新后的2023年特斯拉Model3的澳大利亞認證數據已在政府數據庫中發(fā)布，揭示了澳大利亞最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)布前的一系列健康的動(dòng)力提升和電池容量增加并于今年晚些時(shí)候推出。

現階段已批準四種變體在澳大利亞銷(xiāo)售，包括一種后驅單電機版本和三種功率高達393kW的雙電機變體。

沒(méi)有隨數據發(fā)布具體的銘牌——只有內部型號代碼——但你不需要成為BenoitBlanc就可以根據功率輸出和標稱(chēng)電池容量來(lái)判斷哪個(gè)是哪個(gè)。

上述后驅單電機變體的行駛里程預計會(huì )增加，該變體可能會(huì )保留其“RWD”命名法，認證數據顯示功率輸出增加至208kW(高于190kW)和更大的69kWh鋰離子電池盒。

除了額外動(dòng)力帶來(lái)的明顯性能優(yōu)勢——預計0-100km/h加速時(shí)間低于6.0秒——更大的電池幾乎肯定會(huì )將基本型Model3的有效行駛里程延長(cháng)至500km(WLTP)標記以上，并使其甚至對澳大利亞EV粉絲更具吸引力。

這個(gè)配方在很大程度上為Model3系列的其余部分定下了基調，每個(gè)雙電機版本都擁有更大的功率和更大的電池。

然而，事情從這里變得有點(diǎn)模糊，因為RWD變體和功率最小的AWD等級之間存在158kW的顯著(zhù)功率差距。

從理論上講，遠程AWD的指示功率為366kW(+51kW)，標稱(chēng)電池容量為92kWh(+10kWh)，這應該足以將其當前4.4秒的0-100km/h時(shí)間縮短大約四秒持平，并將其續駛里程延長(cháng)至615公里以上。

在這個(gè)變體之上可能會(huì )是某種增強或擴展包，它會(huì )在混合中再增加11kW(總計377kW)和額外的2.4kWh(94.4kWh)以獲得額外的動(dòng)力和效率，而不會(huì )升級到現在的惡性模型3性能。

所述旗艦產(chǎn)品將以其改頭換面的形式提供393kW的指示功率，并將從92kWh電池中汲取電流，分別標志著(zhù)40kW和10kWh的改進(jìn)。

這種功率增加意味著(zhù)您可以預期0-100公里/小時(shí)的時(shí)間約為3秒，同時(shí)由于額外的電池容量，行駛里程可達550公里以北。

特斯拉澳大利亞尚未公開(kāi)確認或宣布任何這些細節，并且在改款后的Model3在今年晚些時(shí)候全球首次亮相之前不會(huì )這樣做。

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