自1月1日獨立汽車(chē)安全組織實(shí)施新的六項ANCAP安全評級后，自1月1日起，包括豐田普拉多、三菱Triton、馬自達CX-3和三菱ASX在內的兩打澳大利亞最受歡迎和最受歡迎的車(chē)型被剝奪了官方ANCAP安全評級年評級到期政策。

此舉于去年2月宣布，旨在鼓勵制造商定期升級其舊車(chē)型的安全證書(shū)，提高所有ANCAP安全評級的一致性，并更準確地將碰撞測試與乘用車(chē)的“典型平均模型生命周期”和越野車(chē)。

另一個(gè)主要目的是更好地讓車(chē)隊購買(mǎi)者了解最新的最安全車(chē)輛，其中許多購買(mǎi)者具有五星級ANCAP安全評級的先決條件。

這可能會(huì )給買(mǎi)家和品牌帶來(lái)相當大的麻煩，因為最受歡迎的Prado(澳大利亞最暢銷(xiāo)的大型SUV)和Triton(全國第三大最受歡迎的ute)不再具有當前的安全等級，就像D23NissanNavara和原裝大眾Amarok。

預計所有四種型號都將在未來(lái)兩年內更換，但在此之前ANCAP不會(huì )對其進(jìn)行評級。

據ANCAP發(fā)言人稱(chēng)，去年12月31日，來(lái)自16家不同制造商的24款車(chē)型失去了安全評級，現在在安全機構的網(wǎng)站上被列為未評級。

受影響的車(chē)輛包括剛剛更新的馬自達2等小型城市汽車(chē)，以及瑪莎拉蒂Ghibli和梅賽德斯-奔馳E級等高端高檔汽車(chē)。

自2015年或更早以來(lái)未經(jīng)測試，現在未評級車(chē)型的完整列表可以在下面找到-而且不僅僅是車(chē)隊和豪華車(chē)首當其沖地應對新政策。

馬自達CX-3、三菱ASX、三菱帕杰羅Sport和大眾帕薩特等澳大利亞最受歡迎甚至是細分市場(chǎng)領(lǐng)先的消費者最?lèi)?ài)現在都未正式評級。

當然，這并不意味著(zhù)這些車(chē)輛不安全——它們之前的評級和碰撞測試報告卡仍然可以通過(guò)“你的車(chē)有多安全”數據庫找到——因為許多未上市的車(chē)型在之前的測試中都獲得了前五星級評級協(xié)議。

然而，在A(yíng)NCAP看來(lái)，它們不如同一細分市場(chǎng)中的新產(chǎn)品安全。

六年的有效期可以追溯到模型的最后一次官方碰撞測試，無(wú)論此后發(fā)布了多少整容或更新;如果車(chē)輛沒(méi)有重新提交測試，那就太糟糕了。

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