下一代BMW 7 系的開(kāi)發(fā)工作正在順利進(jìn)行，但這并不意味著(zhù)它即將面世。首次亮相可能需要一年或更長(cháng)時(shí)間，到目前為止我們所看到的只是偽裝的測試車(chē)輛。盡管仍然可以看到明顯的設計差異，但它們已完全被迷彩覆蓋，并且來(lái)自 Kolesa.ru 的一組新的非官方渲染預覽了豪華產(chǎn)品到貨時(shí)的外觀(guān)。

間照片顯示這家汽車(chē)制造商試圖隱藏汽車(chē)的新面孔，這似乎具有更加方形的設計。這被轉化為渲染，下部飾板設計線(xiàn)包裹在長(cháng)而扁平的大燈周?chē)?。渲染圖還采用了普通尺寸的格柵，避免了 4 系列的大腎形格柵。渲染還具有i4上的平齊門(mén)把手。

后端渲染在其設計中需要更多的自由。照顯示，這輛車(chē)的后部涂有厚厚的迷彩和覆層，掩蓋了整個(gè)后端設計。然而，渲染具有幾乎全寬的尾燈，擴展了當前的設計，位于風(fēng)格化的后保險杠和梯形排氣管上方。它比當前一代 7 系列提供的后端外觀(guān)更干凈，盡管測試車(chē)輛必須放棄一些包層和迷彩才能開(kāi)始了解它的設計。

新的 7 系列很有可能要到 2022 年才會(huì )首次亮相，這將使它在 2023 年的車(chē)型年抵達。寶馬將提供全電動(dòng)版本，傳聞稱(chēng)為 i7，但有關(guān)它將配備哪些其他動(dòng)力系統的細節仍然難以捉摸。i7 預計將提供超過(guò) 300 英里的續航里程，同時(shí)為所有四個(gè)車(chē)輪提供 536 馬力(399 千瓦)的功率。它將與即將推出的梅賽德斯 EQS競爭，這是其標志性 S 級的電動(dòng)版本，梅賽德斯剛剛在 2021 年更新。

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