根據快車(chē)道的內森·阿德倫 (Nathan Adlen) 的說(shuō)法，全新的本田思域和馬自達 3是價(jià)格低于 30,000 美元的最好的緊湊型汽車(chē)。問(wèn)題是，哪一款適合您的日常使用或作為第二輛車(chē)?

Mazda3 在美國較冷的州占上風(fēng)，因為您可以選擇全輪驅動(dòng)，只要您不介意為 2.5 升渦輪增壓器支付 31,050 美元。說(shuō)到這一點(diǎn)，由于使用優(yōu)質(zhì)燃料，該發(fā)動(dòng)機具有 250 馬力和 320 磅英尺(434 牛米)的功率，因此在人群中脫穎而出。

沒(méi)有渦輪增壓器，四缸磨機仍然適用于高速公路駕駛。更好的是，只要您沒(méi)有全輪驅動(dòng)或渦輪增壓，馬自達就試圖通過(guò)提供變速桿來(lái)吸引更廣泛的受眾。相比之下，2022 款本田思域采用無(wú)級變速器和兩個(gè)排量分別為 2.0 和 1.5 升的四缸發(fā)動(dòng)機。

不幸的是，對于 Mazda3 的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，在聯(lián)合駕駛循環(huán)中，每加侖 27 英里(每 100 公里為 8.7 升)時(shí)，您會(huì )獲得非常糟糕的燃油經(jīng)濟性。唉，您最好使用全新的思域，因為它的油耗在 33 到 36 英里/加侖(7.1 到 6.5 升/100 公里)之間。

請記住，通過(guò)選擇馬自達，您同時(shí)也選擇了額外的性能和駕駛樂(lè )趣，這是評論者高度重視的兩個(gè)要素。內森不太喜歡非觸摸屏的信息娛樂(lè )顯示器。類(lèi)似 BMW iDrive 的界面似乎有點(diǎn)過(guò)于挑剔了。內森還提出了關(guān)于后排腿部空間或缺乏腿部空間的觀(guān)點(diǎn)。

目前僅作為四門(mén)轎車(chē)提供，思域看起來(lái)像一個(gè)嬰兒雅閣，這還不錯。盡管無(wú)反饋傳輸，高速公路通過(guò)能力也不算太差，9.0英寸的媒體系統比馬自達的信息娛樂(lè )系統好得多。盡管從設計的角度來(lái)看，馬自達的內飾更令人愉悅，但 The Fast Lane 的 Nathan 不得不報告說(shuō)，他更適合后排座椅。

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