標致發(fā)布第二代508中型轎車(chē)已經(jīng)5年了。雖然由于跨界SUV的不斷流行，它已在當地市場(chǎng)悄然停產(chǎn)，但這并不意味著(zhù)D級轎車(chē)在世界其他市場(chǎng)不再流行。

事實(shí)上，標致剛剛推出了改款的2024508中型車(chē)。更新后的508可作為轎車(chē)或旅行車(chē)(稱(chēng)為SW)使用，進(jìn)行了外觀(guān)和內部改造、新的和升級的功能和便利設施，以及帶電動(dòng)助力的小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的優(yōu)勢。

更新后的508具有更具侵略性的外觀(guān)，配備了該品牌現在熟悉的無(wú)框格柵，并配有更突出的尖牙狀LED日間行車(chē)燈。甚至前保險杠也受到了關(guān)注，并發(fā)出了更像動(dòng)物的咆哮聲。最后但并非最不重要的是，新的標致標志自豪地坐落在格柵的中央。

無(wú)論是轎車(chē)版還是旅行車(chē)版，煥然一新的508的尾部看起來(lái)都和前端一樣運動(dòng)。LED尾燈仍然采用與其前身一樣的爪狀設計，但已經(jīng)過(guò)重塑和角度不同。與此同時(shí)，涂黑的中心裝飾品不再帶有標致標志，因為它已被品牌名稱(chēng)所取代，并且清晰可見(jiàn)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，2024508的內飾煥然一新。雖然起初可能并不明顯，但10英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統現在支持無(wú)線(xiàn)更新，現在可以使用小部件和可滾動(dòng)菜單進(jìn)行自定義。12英寸數字儀表盤(pán)也進(jìn)行了更新，現在可以顯示媒體、智能駕駛輔助和導航，為駕駛者提供更好的便利。

更新后的508內部還值得一提的是重新設計的中控臺。標志性的檔位選擇器不再位于中型轎車(chē)內部，因為它已被看起來(lái)像是撥動(dòng)式開(kāi)關(guān)的東西所取代，從而使設計看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。

在引擎蓋下，508配備了一長(cháng)串發(fā)動(dòng)機選擇，從不起眼的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機一直到受益于全輪驅動(dòng)的渦輪增壓混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。首先是1.2升渦輪增壓直列三缸發(fā)動(dòng)機，輸出功率為130PS。還有一款1.5升渦輪增壓柴油直列四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生130PS的功率。作為最強大的非輔助渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，1.6升四缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生218PS。汽油和柴油發(fā)動(dòng)機均匹配8速自動(dòng)變速箱。

接下來(lái)是插電式混合動(dòng)力(PHEV)選項。電氣化選擇始于1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和110PS電動(dòng)機。根據變體，總系統輸出可以從180PS或225PS變化。

PSE(PeugeotSportEngineered)Hybrid4是最強大的變體。它有一個(gè)1.6升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，由兩個(gè)電動(dòng)機輔助-前部輸出110PS，而后部提供額外的113PS。這使得508PSE能夠產(chǎn)生360PS的總系統輸出，使其與運動(dòng)型轎車(chē)不相上下。

更新后的2024標致508預計將首先進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，其他全球市場(chǎng)也將緊隨其后。隨著(zhù)改款后的508煥然一新，如果全新3008或5008擁有與標致中型轎車(chē)相似的外觀(guān)和整體造型，我們也不會(huì )感到驚訝。

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