為響應雪佛蘭的大塊 454 SS 和 GMC 的渦輪發(fā)動(dòng)機 Syclone 而開(kāi)發(fā)的SVT Lightning為福特汽車(chē)公司帶來(lái)了商業(yè)上的成功。單駕駛室街道卡車(chē)生產(chǎn)了兩代，有消息稱(chēng)閃電將再次回歸。

福特當局表示，“Blue Over 目前正在考慮一款高性能的福特 F-150，如果投入生產(chǎn)，它將滿(mǎn)足那些渴望在人行道上而不是越野上運行的皮卡的人。” 引用的出版物沒(méi)有給出任何名字，不知道我們是否在談?wù)摵筝嗱寗?dòng)，發(fā)動(dòng)機也是一個(gè)謎。

字里行間，這似乎是一廂情愿的想法。福特可能會(huì )為 SEMA Show 或類(lèi)似的東西提供SVT Lightning啟發(fā)的概念，但生產(chǎn)模型并沒(méi)有太大意義，因為每個(gè)人都更喜歡越野皮卡車(chē)的能力。

福特通過(guò)為 F-150 提供 FX4 越野套件、更嚴重的震顫和頂級猛禽，很好地覆蓋了這個(gè)市場(chǎng)。不久之后，Raptor 將收到一種更具侵略性的變體，配備八缸而不是六缸。Raptor R 是這家總部位于迪爾伯恩的汽車(chē)制造商對這款尚未公布的車(chē)型的稱(chēng)呼，該車(chē)型可能配備 Shelby GT500 的 Predator V8 發(fā)動(dòng)機，甲板上的功率超過(guò) 700 馬力。

讓我們假設福特汽車(chē)公司確實(shí)推進(jìn)了 SVT Lightning 的復興?？紤]到 PowerBoost V6 混合動(dòng)力系統不提供常規駕駛室，街道導向卡車(chē)將獲得 430 馬力和 570 磅英尺(773 牛米)扭矩的燃油選項或 Raptor R 的全能 Predator V8，如果動(dòng)力傳動(dòng)系統采用更堅固的部件，可以承受這些發(fā)動(dòng)機的峰值扭矩額定值。

雪上加霜的是，全電動(dòng)福特 F-150 計劃于 2022 年夏天推出，配備兩個(gè)電機和獨立后懸架的 2023 車(chē)型年將直接吸走 SVT Lightning Gen 3。唉，街頭卡車(chē)在當前陣容中沒(méi)有一席之地。

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