如果曾經(jīng)有過(guò)玩趣味和輕浮的汽車(chē)的時(shí)間，那么現在無(wú)數人都想出門(mén)享受生活。

進(jìn)入2020 Polaris彈弓，這是三個(gè)純粹有趣的輪子。雖然該模型已經(jīng)存在多年，但最近已進(jìn)行了廣泛的更新，有望在增加樂(lè )趣的同時(shí)增加吸引力。

我們最近在彈弓上度過(guò)了兩個(gè)星期，至少可以說(shuō)這當然很有趣。

路上別無(wú)所求

2020彈弓可立即識別，但外觀(guān)更具侵略性和高檔感。最大的變化之一是新型中央LED大燈，其外觀(guān)比以前的雙投影儀光束設置要復雜得多。它加入了新的LED日間行車(chē)燈和凸出的引擎蓋。

其他變化包括新的標準擋風(fēng)玻璃，改進(jìn)的尾燈和更新的后端。該模型還采用了較大的車(chē)輪，因為前輪有18英寸，后輪有20英寸。

雖然似乎每個(gè)人都對Slingshot的外觀(guān)有所看法，但我們認為更新的前端看起來(lái)還不錯。它具有侵略性且引人注目，并且時(shí)尚的擋泥板確實(shí)脫穎而出。

當然，后端是繪制戰線(xiàn)的地方。三輪車(chē)通常會(huì )喜歡它或討厭它，因此我們只是說(shuō)這是不同的。

更現代和類(lèi)似汽車(chē)的內飾

隨著(zhù)2020年彈弓的內飾得到了顯著(zhù)改善，車(chē)內的風(fēng)格不斷變化，其設計更加現代和類(lèi)似于汽車(chē)。

駕駛員坐在新的皮革包裹方向盤(pán)后面，手感極佳。平底有助于改善進(jìn)出通道，同時(shí)還擁有新控件，可輕松訪(fǎng)問(wèn)音頻和巡航控制設置。

方向盤(pán)后面是一個(gè)新的儀表盤(pán)，具有模擬儀表和LCD顯示屏。后者是非?；镜?，但是一目了然很容易閱讀。

在其他地方，這里有一個(gè)經(jīng)過(guò)修訂的中控臺和一個(gè)全新的中控臺。前者以7英寸信息娛樂(lè )系統為主導，該系統快速且經(jīng)過(guò)深思熟慮。屏幕也很亮，我們可以看到它在變化的照明條件下沒(méi)有任何問(wèn)題。

下方還有一個(gè)用于按鈕點(diǎn)火，牽引力控制系統和LED室內照明燈的新開(kāi)關(guān)設備。該型號還具有一個(gè)新的中控臺，帶有方便的小便斗，可作為出色的手機架?？刂婆_還擁有較大的杯架和新的軟墊扶手。

其他亮點(diǎn)包括時(shí)尚且可支撐的座椅，隱藏式儲物箱和100瓦的Rockford Fosgate音頻系統。由于揚聲器安裝在腳部空間中，因此后者具有一些缺點(diǎn)，這會(huì )占用側面的一點(diǎn)空間。當戴著(zhù)頭盔并在高速公路上行駛時(shí)，該系統也可能難以清晰聽(tīng)到。

全新的發(fā)動(dòng)機和變速箱

2020年最大的變化之一是增加了全新的2.0升ProStar發(fā)動(dòng)機。這是北極星的第一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機，它取代了之前通用汽車(chē)提供的2.4升發(fā)動(dòng)機。

在入門(mén)級Slingshot SL中，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生178 hp(133 kW / 180 PS)和120 lb-ft(163 Nm)的扭矩。這比去年的型號增加了5 hp(4 kW / 5 PS)，但是卻產(chǎn)生了46 lb-ft(62 Nm)的扭矩。好的一面是，新發(fā)動(dòng)機尖叫到8,500 rpm。

Slingshot R的功率更大，它的額定功率為203 hp(151 kW / 206 PS)和144 lb-ft(195 Nm)的扭矩。鑒于該型號的整備重量為1,640磅(744千克)，因此Slingshot R具有爆炸性，可以在4.9秒內以0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的速度升空。如果有足夠的空間，您最終可以達到125 mph(201 km / h)的電子限制最高時(shí)速。

盡管EPA并未列出Slingshot的燃油經(jīng)濟性數據，但我們在混合測試中的油耗約為24 mpg。但是，由于我們花了大量時(shí)間空轉照片，因此駕駛員應該期望看到更多的數字。

這為我們帶來(lái)了2020年的另一項重大更新，即新的五速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。它是SL的標配，而R則要另加1,700美元。

AutoDrive變速箱旨在擴大Slingshot的吸引力，它是一種折衷方案，有時(shí)可能會(huì )令人發(fā)瘋。變速箱變速通常很慢，并且沒(méi)有槳式換擋器可以超越變速箱。

這可能會(huì )以大約25英里/小時(shí)(40公里/小時(shí))的速度令人討厭，因為變速箱通常會(huì )排在第二，即使您希望排在第三。這會(huì )使周?chē)穆眯凶兊糜悬c(diǎn)令人討厭。

盡管變速箱還有很多需要改進(jìn)的地方，但它應該適合那些不會(huì )發(fā)抖的人。其他人都應該去閱讀手冊。

駕駛爆炸

盡管不是變速箱的愛(ài)好者，但Slingshot輕巧，低晃動(dòng)并具有足夠的動(dòng)力，因此在駕駛時(shí)大多是爆炸。這使三輪車(chē)成為應對曲折道路的絕佳工具。

憑借較低的重心和僅5.4英寸(137毫米)的行駛高度，Slingshot渴望彎道并擁有出色的操控性。該模型也非常穩定，盡管在某些表面上牽引力可能是一個(gè)問(wèn)題，但只有一個(gè)車(chē)輪可以提供動(dòng)力。

關(guān)于彈弓，最令人驚訝的事情之一就是它的騎行能力。不幸的是，在密歇根州罕見(jiàn)的良好道路上，三輪車(chē)相當舒適。您肯定會(huì )感覺(jué)到一切，但是彈弓沒(méi)有太大的刺耳感。

在不完美的道路上，情況變得更加艱難。三輪布局也有其怪異之處，因為使用后輪中央避開(kāi)坑洼比較困難。

當然，彈弓的艙室是敞開(kāi)的，這會(huì )引起一系列問(wèn)題。在最高時(shí)速55 mph(89 km / h)的情況下，風(fēng)振顫動(dòng)并不是什么大問(wèn)題，但是在高速公路上風(fēng)振顫動(dòng)變得更加明顯，這有助于淹沒(méi)收音機。雖然高速公路的駕駛體驗是可以忍受的，但我們絕對不希望在越野旅行中使用彈弓。

我需要摩托車(chē)牌照嗎?

該彈弓是部分汽車(chē)和摩托車(chē)的一部分，但它在技術(shù)上的摩托車(chē)。管理這些州的規則因州而異，但在下城48區，只有馬薩諸塞州和紐約州要求駕駛員持有摩托車(chē)認可。

頭盔的規則也因州而異，頭盔的使用是彈弓的缺點(diǎn)之一。敞篷跑車(chē)就是要享受戶(hù)外體驗并戴上頭盔，這很重要。話(huà)雖這么說(shuō)，但擋風(fēng)玻璃更像是擋風(fēng)板，如果沒(méi)有頭盔，我會(huì )以70 mph(113 km / h)的速度碰到一些蟲(chóng)子。

仍然古怪，但主流更多

彈弓很難定義，因為它是一個(gè)具有很多怪異之處的彎管器。當然，這些怪癖是使該模型具有吸引力的重要原因，因為它引起了廣泛的關(guān)注，并且在旅途中別無(wú)其他。

除了其獨特的設計，彈弓還有趣，快速且有益。它的價(jià)格也相對便宜，起價(jià)為26,499美元，R型號的價(jià)格攀升至30,999美元。

盡管該模型并不適合所有人，但2020 Slingshot比其前身更具吸引力。如果您在市場(chǎng)上購買(mǎi)有趣的玩具，我們建議您堅持使用手冊。

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