蘭博基尼可能剛剛揭開(kāi)其新款V12動(dòng)力超級跑車(chē)的面紗，但德國調諧器Novitec仍在努力研究Revuelto的前身，并為AventadorUltimaeRoadster提供了各種升級，使其外觀(guān)和聲音更加憤怒。

作為標準配置，AventadorUltimae中的6.5升V12發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生769馬力，而Novitec顯然認為這已經(jīng)綽綽有余，因為發(fā)動(dòng)機一直保持原樣，這對調諧器來(lái)說(shuō)是不尋常的。但是當談到動(dòng)力裝置的聲音方式時(shí)，Novitec認為它可以增加一些額外的東西，并安裝了一個(gè)由不銹鋼制成的自適應運動(dòng)型排氣裝置，在此過(guò)程中減輕了近42磅的重量。

這款超級跑車(chē)還配備了運動(dòng)型彈簧，可將車(chē)身高度降低35毫米，以實(shí)現更好的操控性，而前部直徑為20英寸、后部直徑為21英寸的交錯式車(chē)輪組使車(chē)身高度更具吸引力。這些NL4車(chē)輪由Vossen制造，采用中心鎖定緊固件，有72種顏色可供選擇，表面處理有拉絲或拋光兩種。

現在是碳纖維，其中有很多。在前面，新的擾流板增加了威脅，其中一個(gè)位于進(jìn)氣口上方，另一個(gè)位于進(jìn)氣口下方。同樣，側進(jìn)氣口采用量身定制的環(huán)繞方式，Novitec表示這有助于將空氣引向前制動(dòng)器。

Novitec還在風(fēng)洞中測試了它的其他附件，新的frunk蓋子承諾在高速時(shí)減少前軸升力。然而，較大的通風(fēng)口之所以存在，僅僅是因為它們看起來(lái)不錯。在側面，門(mén)檻板、側窗進(jìn)氣口和后四分之一進(jìn)氣口都經(jīng)過(guò)雕刻以增加氣流，而汽車(chē)的后部可以通過(guò)尾翼得到增強，其中有兩種設計可供選擇。所有這些車(chē)身部件均采用碳纖維制成，可用于雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。AventadorUltimae的機艙也可以根據您的喜好進(jìn)行改裝，但至于進(jìn)行任何這些升級需要花費多少，我們一無(wú)所知。也就是說(shuō)，我們打賭完全轉換的費用??為六位數。

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