這不是我們第一次在 YouTube 上看到木工藝術(shù)精湛的木雕技巧。然而，這是我們第一次看到這種人才針對更小的汽車(chē)。在這種情況下，我們談?wù)摰氖钦鎸?shí)世界的尺寸，因為從外觀(guān)上看，這款野馬不是按照我們之前介紹的F-150 Raptor和Toyota Land Cruiser的規模制造的。但這對這款經(jīng)典的 1967 年謝爾比 GT500 的酷炫沒(méi)有任何影響

與往常一樣，該項目從大塊未完成的厚木塊開(kāi)始，這些木塊最終將用作汽車(chē)的各個(gè)部分。有人可能會(huì )認為這一切都是用一塊木頭雕刻而成的，但這遠非事實(shí)。車(chē)身的左側和右側分別被描繪和切割，車(chē)頂、引擎蓋、車(chē)門(mén)、行李箱、內飾、輪胎和車(chē)輪也是如此。這就是為什么經(jīng)典的 'Stang 有這么多活動(dòng)部件，對于這個(gè)項目，甚至包括一個(gè)可以轉動(dòng)的方向盤(pán)。

所有的工具都在項目中發(fā)揮作用。主要切割是用小帶鋸完成的，但也有很多手工切割。獲得正確的屋頂和引擎蓋的角度需要一個(gè)小型手鋸，并且還有相當多的鑿子。這就是真正的技能發(fā)揮作用的地方——任何人都可以用帶鋸切割木材，但木鑿的精確使用需要多年的經(jīng)驗。鑿子用于從基本造型到添加令人難以置信的細節(例如輪胎胎面花紋和車(chē)輪上的細節工作)的所有方面。出色的完成項目不言自明。

我們也喜歡這輛野馬的“有色”窗戶(hù)，它們是分開(kāi)的染色木材部分。就此而言，密封和粉刷這些木雕項目以獲得更逼真的外觀(guān)并不難，但這里的美不僅僅是重現汽車(chē)的比例復制品。它在木紋中捕捉了野馬的永恒設計——根據視頻描述，這個(gè)過(guò)程從開(kāi)始到結束需要三周時(shí)間。濃縮成這個(gè)八分鐘的視頻，這是一個(gè)我們可以一遍又一遍地觀(guān)看的延時(shí)構建。

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